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Amortisseur TTX GP Ohlins pour Ducati Panigale V4 (18-23) - DU 468

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  • Amortisseur TTX GP Ohlins pour Ducati Panigale V4 (18-23) - DU 468

Amortisseur TTX GP de la marque Ohlins pour Ducati Panigale V4 de 2018 à 2023

Amortisseur Öhlins TTX 36 double tube de niveau compétition, équipé du ressort spécifique référence 21040-31.

  • Architecture Twin Tube : Séparation totale des flux de compression et détente pour éliminer tout risque de cavitation.
  • Réglages fins : Profils d'aiguilles redessinés augmentant la précision du flux d'huile et la plage de réglage.
  • Ressort 21040-31 : Livré configuré d'origine avec le ressort haute performance référence 21040-31 (Y).
  • Feeling optimal : Piston de 36 mm offrant une excellente lecture de piste pour un contrôle châssis supérieur.
Economisez 5%
1 623,78 € TTC
au lieu de 1 709,24 €
PE13102040
En rupture de stock, arrivage sous 1 à 5 semaines, non garantie

Description de l'image
  • Livraison offerte en point relais dès 89€.
  • Paiement en 3x, 4x dès 50€ et en 10x dès 200€

La régularité absolue de la technologie TTX 36

Destiné aux compétiteurs et aux amateurs de journées sur piste exigeants, cet amortisseur Öhlins TTX 36 utilise le système breveté à double tube. En régulant le flux d'huile de manière bidirectionnelle, l'amortisseur élimine les variations de pression internes et prévient la cavitation. Le comportement de votre train arrière reste rigoureusement identique du premier au dernier tour de circuit, vous permettant de repousser vos repères de freinage et d'optimiser la vitesse de passage en courbe.

Ingénierie de précision et tarage rigoureux

Ce modèle bénéficie d'un piston principal de 36 mm offrant une excellente réactivité et maximisant la zone de contact du pneu avec le sol. Les circuits hydrauliques de compression et de détente se règlent indépendamment via des molettes d'accès facile. Équipé d'usine du ressort spécifique 21040-31 (Y) conçu en alliage de chrome-silicium, cet élément garantit une constance irréprochable et un excellent maintien lors des phases d'accélération violentes.

Conseil technique d'expert

Notre petit conseil : le ressort 21040-31 possède un indice de raideur calibré pour des contraintes spécifiques. Validez sa correspondance avec votre poids équipé avant l'installation. Lors du montage sur les biellettes de suspension, nettoyez soigneusement les cages à aiguilles ou les rotules et appliquez une fine couche de graisse au lithium pour préserver la fluidité de mouvement et éliminer toute friction parasite.