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Amortisseur TTX GP Ohlins pour Triumph Daytona 675 R (13-16) - TR 469

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Amortisseur TTX GP Ohlins pour Triumph Daytona 675 R (13-16) - TR 469
  • Amortisseur TTX GP Ohlins pour Triumph Daytona 675 R (13-16) - TR 469

Amortisseur TTX GP de la marque Ohlins pour Triumph Daytona 675 R de 2013 à 2016

Découvrez la toute dernière évolution de l'amortisseur double tube Öhlins TTX 36, référence absolue sur circuit.

  • Évolution TTX : Technologie double tube de dernière génération, plusieurs fois titrée dans les championnats du monde.
  • Circulation optimisée : Gestion du volume d'huile améliorée pour un amortissement ultra-constant et ultra-précis.
  • Plage élargie : Réglages de la compression, de la détente et de la précharge repensés pour une finesse absolue.
  • Traction maximale : Piston de 36 mm optimisé offrant un excellent feeling et un grip arrière exceptionnel.
Economisez 5%
1 623,78 € TTC
au lieu de 1 709,24 €
PE13101950
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Description de l'image
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Le sommet de la technologie de compétition par Öhlins

Cet amortisseur Öhlins TTX 36 représente la dernière évolution technologique du système double tube breveté, maintes fois couronné dans les catégories reines du motocyclisme mondial. Sa conception interne a été optimisée pour parfaire la circulation des flux d'huile et la gestion des volumes dans les chambres de laminage. Il en résulte un amortissement d'une précision chirurgicale, une constance thermique totale sous forte charge et une absence radicale de cavitation, offrant au pilote un contrôle absolu de sa machine.

Sensibilité accrue et personnalisation sans compromis

Grâce à son piston de 36 mm repensé, cet amortisseur améliore considérablement le retour d'information en provenance du châssis, permettant de ressentir la moindre variation d'adhérence de la roue arrière. Les nouveaux profils d'aiguilles internes étendent la plage de réglage, offrant une liberté totale pour affiner la compression et la détente de manière totalement indépendante. Sa régularité de fabrication est devenue la référence industrielle, garantissant des performances identiques d'une pièce à l'autre.

Conseil technique d'expert

Notre petit conseil : s'agissant de la dernière évolution du TTX 36, les réglages hydrauliques sont extrêmement sensibles. Procédez par ajustements de seulement 1 ou 2 clics à la fois lors de vos sessions d'essais pour bien analyser l'impact sur le comportement de la moto. Veillez à utiliser un ressort d'origine Öhlins parfaitement calibré à votre morphologie pour exploiter tout le potentiel de cette suspension d'élite.