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Amortisseur TTX GP Ohlins pour Yamaha YZF-R1 (15-24) - YA 468
Amortisseur TTX GP de la marque Ohlins pour Yamaha YZF-R1 de 2015 à 2024
Amortisseur Öhlins TTX 36 dernière génération, conçu en remplacement direct de la référence YA 416.
- Évolution majeure : Version optimisée reprenant la technologie double tube championne du monde en remplacement du modèle YA 416.
- Hydraulique affinée : Nouveaux profils d'aiguilles pour une gestion du flux d'huile plus constante et précise.
- Ajustement total : Plage de réglage élargie permettant de dissocier totalement la compression et la détente.
- Feeling de course : Piston de 36 mm optimisé garantissant une excellente traction et un retour d'information idéal.
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1 623,78 € TTC
au lieu de 1 709,24 €
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La digne évolution pour optimiser votre train arrière
Cet amortisseur Öhlins TTX 36 intègre les dernières avancées technologiques de la marque suédoise en matière de suspension double tube. Développé spécifiquement pour remplacer la génération précédente référence YA 416, ce modèle bénéficie d'une conception interne optimisée qui améliore la circulation des flux d'huile et la gestion des volumes. Ce travail élimine tout risque de cavitation et garantit une stabilité d'amortissement irréprochable, que ce soit pour un usage routier intensif ou pour aligner les chronos sur piste.
Contrôle dynamique et précision industrielle
Doté d'un piston principal de 36 mm redessiné, il offre une excellente sensibilité sur les petites irrégularités tout en maintenant fermement l'assiette lors des fortes accélérations. Les circuits de réglage de la détente et de la compression adoptent de nouveaux profils d'aiguille pour un ajustement micrométrique et indépendant. Ce niveau d'ingénierie assure une régularité de comportement de haut niveau, faisant de cette suspension un choix incontournable pour upgrader votre partie-cycle.
Conseil technique d'expert
Notre petit conseil : ce modèle remplaçant la référence YA 416, il s'installe en lieu et place de l'ancien amortisseur sans nécessiter de modification des fixations d'origine. Lors de la pose, veillez à respecter scrupuleusement les couples de serrage préconisés par le constructeur sur les biellettes. Prenez soin de régler votre course morte (Sag) avant vos premiers essais routiers afin de partir sur une base de géométrie saine.
