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Paire d'amortisseurs STX36 Blackline Ohlins pour Harley Davidson Flhr 1750 Road King 107 (17-19) - HD 776
Paire d'amortisseurs STX36 Blackline de la marque Ohlins pour Harley Davidson Flhr 1750 Road King 107 de 2017 à 2019
Sublimez le comportement routier de votre édition limitée avec la paire d'amortisseurs Öhlins STX36 Blackline au style épuré.
- Régularité STX : Conception monotube de 36 mm pressurisée à l'azote pour un amortissement fluide et rigoureux.
- Retour contrôlé : Réglage de la détente hydraulique permettant d'ajuster la réactivité de la suspension arrière.
- Friction minimale : Ensemble arbre et tête de joint basse friction pour un excellent filtrage des imperfections de la chaussée.
- Finition Blackline : Éléments usinés CNC et protégés par anodisation dure noire pour un look sobre et qualitatif.
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1 048,99 € TTC
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La rigueur et le confort Öhlins pour votre Electra Glide Highway King
La paire d'amortisseurs Öhlins STX36 Blackline métamorphose la tenue de route de votre cruiser en apportant le contrôle et le confort indispensables aux longs trajets. Basée sur une architecture monotube (Single Tube) haut de gamme, elle intègre un réservoir interne maintenant le fluide sous haute pression d'azote. Ce dispositif évite l'émulsion de l'huile et éradique les rebonds désordonnés ainsi que l'effet de pompage propres aux suspensions d'origine, garantissant un comportement sain de la partie-cycle.
Technicité sur mesure et modularité de charge
Usinés CNC avec des tolérances strictes, ces amortisseurs disposent d'un réglage externe de la détente pour freiner ou libérer le retour de la suspension selon vos préférences. Ce modèle est livré équipé de ressorts en chrome-silicium (référence 66420-026) offrant une course utile de 3,071 pouces. Très polyvalent, ce kit gère des contraintes de charge s'étalant de 150 lb à 500 lb (environ 68 à 226 kg), s'adaptant parfaitement aux exigences des roulages chargés en bagages ou en duo.
Conseil technique d'expert
Notre petit conseil : pour exploiter idéalement les qualités des joints basse friction, veillez à ce que vos deux amortisseurs soient réglés sur le même niveau de précharge mécanique. Utilisez l'outil fourni pour comprimer le ressort de manière équivalente à gauche et à droite. Un écart de tension perturberait l'alignement du train arrière et induirait des contraintes de torsion sur le bras oscillant lors des passages en courbe.
