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Paire d'amortisseurs STX36 Blackline Ohlins pour Harley Davidson Fxdwg 1340 Dyna Wide Glide (93-98) - HD 765
Paire d'amortisseurs STX36 Blackline de la marque Ohlins pour Harley Davidson Fxdwg 1340 Dyna Wide Glide de 1993 à 1998
Transfigurez la tenue de route de votre Dyna Low Rider avec la paire d'amortisseurs Öhlins STX36 Blackline à entraxe et détente réglables.
- Double ajustement : Réglage précis de la détente hydraulique et de la longueur d'entraxe sur une plage de 0,393 pouce.
- Technologie STX : Conception monotube pressurisée à l'azote sous haute pression pour éliminer tout flottement du châssis.
- Friction minimale : Axe de piston et tête d'étanchéité basse friction assurant une sensibilité et un confort exceptionnels.
- Ressort polyvalent : Inclut les ressorts référence 66422-032 (B) adaptés à une large plage de charge de 150 à 400 lb max.
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1 048,99 € TTC
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Ergonomie ajustable et rigueur hydraulique pour votre Dyna
La paire d'amortisseurs Öhlins STX36 Blackline combine la compacité d'un réservoir interne pressurisé à l'azote avec une flexibilité de réglage exceptionnelle. Son atout majeur réside dans sa chape inférieure réglable en longueur, qui permet de modifier l'entraxe de l'amortisseur de près de 10 mm (0,393 pouce) pour ajuster précisément l'assiette arrière de votre machine. Entièrement usinée CNC et protégée par une anodisation dure noire propre à la gamme Blackline, elle apporte une rigueur hydraulique incomparable pour stabiliser le train arrière.
Maîtrise du rebond et composants basse friction
Ce modèle intègre une molette de réglage de la détente pour contrôler la vitesse de retour de la suspension, éradiquant les mouvements de pompage et les louvoiements en courbe. Grâce à une conception d'axe et de tête de joint à faible coefficient de friction, ces amortisseurs réagissent immédiatement aux moindres imperfections du bitume pour préserver vos vertèbres. Le ressort inclus (référence 66422-032) offre une course utile de 2,913 pouces et supporte des charges de 150 à 400 lb (environ 68 à 180 kg), assurant un comportement sain en solo comme en duo.
Conseil technique d'expert
Notre petit conseil : le réglage de la longueur d'entraxe modifie directement la chasse de votre train avant. En allongeant les amortisseurs, vous basculez l'assiette vers l'avant pour rendre la direction plus vive et incisive ; en les raccourcissant, vous privilégiez la stabilité en ligne droite. Veillez à bloquer fermement le contre-écrou de sécurité de la chape inférieure après chaque modification d'entraxe et ajustez la précharge mécanique à l'aide de l'outil fourni pour respecter la course morte recommandée.
