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Kit cartouche de fourche FKC Ohlins pour Harley Davidson Flhr 1690 Road King (2016) - FKC 102
Kit cartouche de fourche FKC de la marque Ohlins pour Harley Davidson Flhr 1690 Road King de 2016
Améliorez radicalement le guidage de votre Custom avec le kit cartouche de fourche Öhlins FKC hautes performances.
- Contrôle hydraulique : Cartouche de remplacement interne remplaçant les éléments d'origine pour éliminer l'effet de plongée au freinage.
- Option rabaissement : Inclut les composants nécessaires pour abaisser la position du train avant d'un pouce.
- Course optimisée : Débattement fluide de 116 mm garantissant une excellente absorption et un maintien rigoureux.
- Configuration nue : Kit livré sans ressorts pour vous permettre de sélectionner le tarage exact selon votre poids équipé.
Economisez 5%
1 144,79 € TTC
au lieu de 1 205,04 €
- Livraison offerte en point relais dès 89€.
- Paiement en 3x, 4x dès 50€ et en 10x dès 200€
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La rigueur et le confort Öhlins pour le train avant de votre Road King
Le kit cartouche de fourche Öhlins de la série FKC représente la mise à niveau ultime pour transfigurer le comportement dynamique de votre cruiser. Conçu spécifiquement pour remplacer les composants internes d'origine souvent trop souples ou manquant de retenue hydraulique, ce système apporte un guidage d'une précision chirurgicale. Il stabilise le comportement global de la moto, filtre efficacement les irrégularités de l'asphalte et offre un excellent soutien lors des phases de freinage appuyé pour un confort de conduite royal sur les longs trajets.
Modularité d'assise et précision mécanique
Ce kit spécifique intègre une option de rabaissement permettant de descendre l'avant de la moto d'un pouce (environ 25 mm). C'est une excellente solution pour les pilotes cherchant à améliorer leur pose de pieds au sol à l'arrêt ou à épurer la ligne Bagger de leur machine. Affichant une course utile de 116 mm grâce à une gestion interne des volumes d'huile optimisée, cette cartouche exige l'utilisation de ressorts de fourche Öhlins d'origine (vendus séparément) pour correspondre parfaitement à votre morphologie.
Conseil technique d'expert
Notre petit conseil : les ressorts étant vendus séparément, ne réutilisez pas les ressorts d'origine de votre fourche qui ne possèdent pas les dimensions ni la raideur adaptées à cette cartouche fermée. Le fait d'abaisser le train avant d'un pouce modifie l'assiette générale en basculant du poids vers l'avant. Pour préserver un comportement neutre et sain de votre partie-cycle, il est fortement recommandé d'ajuster la hauteur ou la précharge de vos amortisseurs arrière en conséquence. Lors de l'assemblage, utilisez une huile de fourche Öhlins préconisée et respectez scrupuleusement la hauteur de chambre d'air pour valider vos réglages.
