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Transformez le guidage de votre Bagger avec le kit cartouche de fourche Öhlins NIX 22 hautes performances.
Le kit cartouche de fourche Öhlins représente la mise à niveau ultime pour corriger le manque de consistance chronique du train avant d'origine des grands Baggers Harley-Davidson. Basé sur l'architecture haut de gamme NIX 22, ce système sépare physiquement les fonctions hydrauliques : la compression est gérée dans le fourreau gauche et la détente (rebond) dans le fourreau droit. Cette conception haut de gamme élimine la cavitation et garantit un comportement d'une précision chirurgicale. Elle stabilise magistralement la partie-cycle lors des freinages appuyés, offrant un guidage impérial pour inscrire votre machine en courbe en toute sérénité.
Pensé pour s'adapter précisément à votre style de conduite, ce kit offre un débattement utile de 4,567 pouces (environ 116 mm) et intègre un kit de rabaissement optionnel permettant de descendre l'avant de la moto d'un pouce (25 mm). C'est la solution idéale pour abaisser le centre de gravité ou accentuer le look Bagger ras du sol. Pour s'adapter à votre morphologie, Öhlins fournit dans ce pack deux paires de ressorts aux tarages renforcés (12 N/mm et 13 N/mm), couvrant une plage de poids pilote de 68 à 158 kg (150 à 350 lb) et calibrés selon la banque de données Öhlins Setting Bank.
Notre petit conseil : l'installation de ce kit à cartouche fermée requiert un outillage adapté, notamment un outil de traction de tige et une plaque d'arrêt (non inclus dans le kit). Lors de l'assemblage dans vos fourreaux, veillez à utiliser exclusivement l'huile de fourche Öhlins préconisée afin de conserver les propriétés de viscosité exactes pour lesquelles les clapets internes ont été développés. Si vous optez pour le rabaissement d'un pouce, pensez à équilibrer l'assiette globale de votre Road Glide en ajustant vos amortisseurs arrière afin de conserver un comportement routier parfaitement neutre et agile.