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Kit cartouche de fourche Ohlins pour Suzuki GSX-R 1000 R (18-21) - FKR 218
Kit cartouche de fourche de la marque Ohlins pour Suzuki GSX-R 1000 R de 2018 à 2021
Kit cartouche de fourche Öhlins Racing de dernière génération avec composants allégés style MotoGP.
- Design MotoGP : Bouchons supérieurs exclusifs inspirés des Grands Prix et douilles de guidage internes ultra-allégées.
- Retour tactile : Indexation précise avec clic sensitif tous les demi-tours lors du réglage de la précharge du ressort.
- Innovation magnétique : Anneaux de guidage magnétiques intégrés pour faciliter l'extraction du tube lors du changement de ressort.
- Course ajustable : Livré complet avec les cales techniques permettant de configurer la course à 130 mm.
Economisez 5%
2 548,12 € TTC
au lieu de 2 682,23 €
- Livraison offerte en point relais dès 89€.
- Paiement en 3x, 4x dès 50€ et en 10x dès 200€
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Le summum de la technologie de compétition pour votre fourche
Ce kit cartouche Öhlins intègre les toutes dernières innovations techniques développées pour les paddocks du MotoGP. Conçu pour les compétiteurs et les utilisateurs sur circuit les plus exigeants, il dispose de réglages typés "Racing" caractérisés par une augmentation significative du freinage hydraulique en détente. Cette retenue supérieure stabilise parfaitement le train avant lors de la phase critique de relâchement des freins en entrée de courbe, garantissant une précision de trajectoire chirurgicale.
Ergonomie et innovations brevetées au paddock
Chaque détail de ce kit a été pensé pour optimiser les performances et simplifier le travail des techniciens. Le bouchon supérieur intègre un retour tactile sensitif à chaque demi-tour pour un ajustement millimétré de la précharge du ressort. De plus, un système unique d'anneaux magnétiques maintient le tube de précharge lors du démontage, permettant de remplacer le ressort de fourche en un temps record pour s'adapter instantanément aux conditions d'adhérence de la piste.
Conseil technique d'expert
Notre petit conseil : ce kit de pointe permet de passer la course utile à 130 mm pour augmenter le débattement et le soutien sur les freinages extrêmes. Lors de l'installation de ces composants de course allégés, utilisez exclusivement de l'huile Öhlins de grade compétition. Un alignement parfait des tubes dans les tés de fourche est obligatoire pour exploiter la sensibilité des douilles de guidage basse friction.
