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Kit cartouche FKS Ohlins pour Harley Davidson Flsb 1750 Softail Sport Glide 107 (18-22) - FKS 510
Kit cartouche FKS de la marque Ohlins pour Harley Davidson Flsb 1750 Softail Sport Glide 107 de 2018 à 2022
Métamorphosez le train avant de votre Performance Cruiser avec le kit cartouche de fourche Öhlins NIX 30 hautes performances.
- Technologie NIX : Circuits hydrauliques séparés avec la compression sur un bras et la détente (rebond) sur l'autre pour une précision maximale.
- Piston de 30 mm : Diamètre majoré offrant un contrôle des flux d'huile optimal et un excellent maintien au freinage.
- Ajustement total : Réglages externes accessibles sur les bouchons supérieurs pour la précharge, la compression et la détente.
- Pack ressorts inclus : Livré avec trois tarages de ressorts (9,5 N/mm, 10,0 N/mm et 11,0 N/mm) pour un ajustement sur mesure de 150 à 350 lb.
Economisez 5%
1 144,79 € TTC
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La rigueur de la technologie NIX 30 pour votre Low Rider S
Le kit cartouche de fourche Öhlins de la série FKS représente l'amélioration ultime pour libérer tout le potentiel dynamique de votre châssis Softail. Reposant sur la célèbre technologie NIX, ce système isole complètement les fonctions hydrauliques : la compression est gérée dans le fourreau gauche et la détente dans le fourreau droit. Cette configuration haut de gamme, associée à des pistons de 30 mm, élimine toute interférence hydraulique et garantit une stabilité impériale. Le train avant devient incisif, maintenant une assiette parfaite lors des freinages appuyés et éradiquant le flou propre à la suspension d'origine.
Personnalisation et polyvalence de tarage
Conçu pour s'adapter précisément à votre style de pilotage et à votre morphologie, ce kit de pointe offre un débattement généreux de 5,118 pouces (environ 130 mm). Öhlins livre ce pack de manière ultra-complète en incluant trois paires de ressorts de raideurs différentes (9,5 N/mm, 10,0 N/mm et 11,0 N/mm). Cette modularité permet de couvrir une large plage de poids pilote (de 68 à 158 kg) et assure un calibrage parfait, que vous cherchiez un confort ferme pour les longs trajets ou une rigueur absolue pour un pilotage typé Clubstyle.
Conseil technique d'expert
Notre petit conseil : la technologie NIX séparant les flux, chaque bouchon de fourche n'agit que sur son propre circuit (vis "C" à gauche pour la compression, vis "R" à droite pour la détente). Lors du montage, veillez à utiliser exclusivement l'huile de fourche Öhlins recommandée afin de conserver les propriétés de viscosité pour lesquelles les clapets internes ont été développés. Profitez de la présence des trois jeux de ressorts pour effectuer un montage blanc et mesurer votre course morte (Sag) : choisir le bon tarage initial vous évitera de devoir surcontraindre la précharge mécanique externe.
