- -5%
- Nouveau
Trouvez les pièces compatibles avec votre moto
Amortisseur STX Ohlins pour Harley Davidson Flfbs 1868 Softail Fat Boy 114 (18-24) - HD 517
Amortisseur STX de la marque Ohlins pour Harley Davidson Flfbs 1868 Softail Fat Boy 114 de 2018 à 2024
Paire d'amortisseurs Öhlins STX 36 à émulsion, alliant compacité et rigueur hydraulique.
- Architecture STX : Conception monotube pressurisée à l'azote sous forme d'émulsion pour un amortissement fluide.
- Piston de 36 mm : Composants usinés CNC de précision et traités par anodisation dure pour une grande longévité.
- Sensibilité optimisée : Ensemble arbre et tête de joint basse friction éliminant les points durs.
- Vendu par paire : Kit complet de deux amortisseurs, entièrement révisables et reconditionnables en atelier.
Economisez 5%
1 196,52 € TTC
au lieu de 1 259,50 €
- Livraison offerte en point relais dès 89€.
- Paiement en 3x, 4x dès 50€ et en 10x dès 200€
Achetez maintenant pour une livraison entre le 11-07-2026 et le 15-07-2026 avec Colissimo - En relais PickUp ou en consigne PickUp Station
Le confort et la stabilité d'une suspension mythique
Cette paire d'amortisseurs Öhlins STX 36 à émulsion représente la solution de référence pour métamorphoser le comportement des motos à double amortisseur arrière. En maintenant le fluide hydraulique sous pression constante grâce à une charge d'azote, la technologie STX élimine les rebonds secs et les mouvements de pompage intempestifs. L'usinage CNC haut de gamme associé à une anodisation dure confère aux corps d'amortisseurs une résistance mécanique irréprochable et un superbe rendu esthétique.
Sensibilité et durabilité
Grâce à une étanchéité de pointe à faible friction, ces amortisseurs réagissent immédiatement aux moindres imperfections du bitume, garantissant un excellent confort routier. La précharge du ressort se règle finement à l'aide de l'outil usiné fourni pour adapter l'assiette à votre charge. Conçus pour durer, ils sont entièrement démontables pour permettre un entretien périodique à neuf.
Conseil technique d'expert
Notre petit conseil : lors de l'installation de vos deux amortisseurs, veillez à ce qu'ils soient réglés rigoureusement sur le même cran de précharge. Un déséquilibre de tension entre le côté gauche et le côté droit peut induire des contraintes de torsion sur le bras oscillant et perturber la stabilité de la moto en courbe.
