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Pack Plaquettes de Frein Avant Brenta pour BMW M 1000 R (23-25) - Métal Fritté - FT4233

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Lot de 2 paires de plaquettes de frein avant Brenta référence FT4233 pour BMW M 1000 R de 2023 à 2025

Pour votre BMW M 1000 R, avec ce lot de deux paires de plaquettes avant Brenta, les deux jeux de remplacement sont réunis. Le mélange fritté est mis au point pour travailler à froid comme à chaud, sans négliger l'usure du disque.

  • Lot de deux paires destiné aux deux étriers avant
  • Système de management de la qualité conforme à l'ISO 9001:2015 et certifié
  • Gamme Brenta Sintered Road : plaquettes homologuées ECE R90
  • Métal fritté : friction élevée à différentes températures de fonctionnement

Conseil d'expert : Les nouvelles garnitures demandent une mise en service adaptée : suivez les consignes de rodage et les recommandations du constructeur.

Economisez 30%
48,04 € TTC
au lieu de 68,63 €
2xFT4233

Description de l'image
  • Livraison offerte en point relais dès 89€.
  • Paiement en 3x, 4x dès 50€ et en 10x dès 200€

Un lot pour le montage à double disque

Les deux disques avant sont concernés par ce lot de quatre plaquettes Brenta. Chaque étrier reçoit sa paire lors du remplacement. Le remplacement s'accompagne d'un contrôle de l'usure du disque et de l'état de l'étrier. Préservez les surfaces de friction de toute contamination grasse.

Le contact entre garniture et disque

Le frittage permet à Brenta de produire cette garniture Sintered Road, conçue pour un freinage routier dont le comportement reste stable à froid et à chaud. La composition est également travaillée pour limiter l'usure du disque, lequel doit rester conforme aux préconisations du constructeur.

Homologation de la gamme et suivi de la qualité

Ces plaquettes de frein sont homologuées ECE R90 et font partie de la gamme Sintered Road de Brenta. La qualité industrielle s'appuie également sur un système de management de la qualité certifié ISO 9001:2015, couvrant notamment les activités liées aux plaquettes.

Le processus industriel Brenta

La marque s'appuie sur son usine de Rovereto en Italie pour développer les matériaux de friction et fabriquer ses éléments de freinage. Le fabricant intègre aussi les essais et le contrôle qualité à son organisation, afin de suivre le développement et la fabrication des garnitures.