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Pack Plaquettes de Frein Avant Brenta pour BMW S 1000 RR (23-25) - Métal Fritté - FT4233
Lot de 2 paires de plaquettes de frein avant Brenta référence FT4233 pour BMW S 1000 RR de 2023 à 2025
Pour votre BMW S 1000 RR, avec ce lot de deux paires de plaquettes avant Brenta, les deux jeux de remplacement sont réunis. Le mélange fritté est mis au point pour travailler à froid comme à chaud, sans négliger l'usure du disque.
- Lot de deux paires destiné aux deux étriers avant
- Système de management de la qualité conforme à l'ISO 9001:2015 et certifié
- Gamme Brenta Sintered Road : plaquettes homologuées ECE R90
- Métal fritté : friction élevée à différentes températures de fonctionnement
Conseil d'expert : Le montage terminé, appliquez les recommandations de rodage fournies pour les plaquettes et le système de freinage.
Economisez 30%
48,04 € TTC
au lieu de 68,63 €
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Commandez avant 16 heures et 55 minutes pour une livraison entre le 21-10-2026 et le 23-10-2026 avec Colissimo - En relais PickUp ou en consigne PickUp Station
Un lot pour le montage à double disque
Les deux disques avant sont concernés par ce lot de quatre plaquettes Brenta. Chaque étrier reçoit sa paire lors du remplacement. Le remplacement s'accompagne d'un contrôle de l'usure du disque et de l'état de l'étrier. Préservez les surfaces de friction de toute contamination grasse.
Le contact entre garniture et disque
Le frittage permet à Brenta de produire cette garniture Sintered Road, conçue pour un freinage routier dont le comportement reste stable à froid et à chaud. La composition est également travaillée pour limiter l'usure du disque, lequel doit rester conforme aux préconisations du constructeur.
Homologation de la gamme et suivi de la qualité
Ces plaquettes de frein sont homologuées ECE R90 et font partie de la gamme Sintered Road de Brenta. La qualité industrielle s'appuie également sur un système de management de la qualité certifié ISO 9001:2015, couvrant notamment les activités liées aux plaquettes.
Le processus industriel Brenta
La marque s'appuie sur son usine de Rovereto en Italie pour développer les matériaux de friction et fabriquer ses éléments de freinage. Le fabricant intègre aussi les essais et le contrôle qualité à son organisation, afin de suivre le développement et la fabrication des garnitures.