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Destinées au frein arrière, ces plaquettes Brenta en métal fritté sont conditionnées par deux. La fabrication italienne s'accompagne d'un développement des matériaux de friction et de contrôles menés en interne.
Conseil d'expert : Respectez les consignes de rodage des plaquettes avant de solliciter fortement le freinage.
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Le montage sur le disque arrière de votre Suzuki DL 250 V-Strom utilise ici un jeu de deux plaquettes. Ce conditionnement permet de renouveler la paire complète de l'étrier. Le changement des plaquettes est l'occasion d'examiner les portées et les éléments de maintien. Faites vérifier l'ensemble avant la remise en circulation.
La conception du composé Sintered Road porte sur la stabilité des performances : son coefficient de friction reste élevé à chaud comme à froid. Le choix du composé intègre également la limitation de l'usure du disque, pour associer freinage routier et suivi de l'entretien.
La conception du matériau et la fabrication sont menées en Italie. Brenta rassemble ces activités sur son site industriel de Rovereto. Les vérifications de qualité et les essais sont intégrés aux activités du site, en complément du travail de développement.
Ces plaquettes disposent de l'homologation ECE R90, au sein de la gamme routière Brenta Sintered Road. Le fabricant possède un système qualité certifié ISO 9001:2015, applicable à des activités telles que la conception des plaquettes et leur production.