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Plaquettes de Frein Arrière Brenta pour Norton V4 RR (2017) - Métal Fritté - BR4035
Paire de plaquette de frein arrière Brenta référence BR 4035 pour Norton V4 RR de 2017
Les deux pièces de ce jeu de plaquettes arrière Brenta permettent de renouveler la paire de l'étrier. Le métal fritté Sintered Road est travaillé pour une friction élevée et une usure limitée du disque.
- Une paire pour renouveler les garnitures du frein arrière
- Plaquettes Brenta Sintered Road : homologation ECE R90
- Métal fritté conçu pour les sollicitations du freinage routier
- Développement des garnitures et production assurés en Italie
Conseil d'expert : Contrôlez la correspondance du jeu avec les pièces déposées, puis suivez la procédure de montage du constructeur.
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La friction travaillée à froid comme à chaud
La gamme Sintered Road en métal fritté est conçue pour le freinage sur route. Son composé vise une friction élevée aux températures rencontrées à froid et à chaud, tout en recherchant la stabilité des performances. La limitation de l'usure du disque accompagne ces objectifs de formulation.
L'origine italienne des plaquettes Brenta
Ces pièces de freinage sont issues de la conception et de la fabrication italiennes de Brenta. Le site de Rovereto associe production, recherche sur les matériaux, essais et contrôles qualité. L'entreprise est dotée d'un management de la qualité certifié ISO 9001:2015, qui couvre notamment le développement et la production des plaquettes.
Préparer le changement du jeu arrière
Le jeu proposé pour le freinage arrière de votre Norton V4 RR contient deux plaquettes Brenta. Elles sont fournies par paire pour être remplacées ensemble dans l'étrier. Le démontage donne aussi l'occasion de faire vérifier les pièces de maintien et l'état de la surface du disque.
Une gamme homologuée pour les trajets routiers
Ces plaquettes de la gamme Sintered Road sont homologuées ECE R90. Lors de l'entretien, préservez les surfaces de friction de toute trace de graisse et faites vérifier le disque arrière comme l'étrier arrière. Le remontage selon la procédure constructeur et le rodage des garnitures doivent précéder l'utilisation normale du freinage.
