Plaquette de frein Arrière Brenta FT6101

Plaquettes Sinters FT : Largeur : 67 Hauteur : 35.9 Epaiseur : 9.3

Matériaux Sinters spécifiques pour une application sur des motos sportives à hautes performances de la dernière génération.
Ces plaquettes, réalisées selon des procédés de fabrication particuliers se caractérisent par un coefficient de frottement élevé (bon mordant) et grande dosabilité de freinage; ces plaquettes sont également efficaces sur route mouillée.

Les plaquettes de frein sintérisées Brenta FT6 ont été spécialement conçues pour la pratique de l'Off Road qu'il soit de loisir, intensif, ou même en compétition, elles conviendront parfaitement à votre moto cross, quad, SSV ou votre enduro. Grâce à leur composition spécifiquement étudiée pour l'off road elles vous garantiront toujours un bon mordant malgrés les conditions extrêmes rencontrées dans cette pratique, que ce soit l'humidité, le sable, la boue, la poussière, le froid, ou même sur des freinages appuyés et répétés même dépassant les 450° C.

🔧 LE CONSEIL TECHNIQUE STREET MOTO PIÈCE

Des plaquettes neuves mal montées ou mal rodées peuvent être dangereuses ou bruyantes. Voici les règles de l'atelier pour un freinage parfait :

• Le Nettoyage des Étriers : Avant de repousser les pistons, nettoyez-les impérativement au nettoyant frein. Repousser des pistons sales abîme les joints d'étanchéité et peut gripper l'étrier.
• La Préparation du Disque : Si vous changez de marque de plaquettes, passez un léger coup de papier de verre fin sur la piste du disque. Cela permet d'éliminer les dépôts de l'ancien matériau de friction et garantit un contact optimal immédiat avec les nouvelles garnitures.
• Le Rodage (Anti-Glaçage) : Les 50 premiers kilomètres sont vitaux. Freinez progressivement et par à-coups légers. Un freinage violent immédiat risque de "glacer" la surface (la garniture se vitrifie), rendant les plaquettes inutilisables.