Plaquette de frein Arrière Brenta FT4155 - Métal Fritté Route et Piste

Brenta, une marque qui s’impose face à Brembo, ebc…

Issue de Frenotecnica, BRENTA est un fabricant qui s’impose face aux géants du marché comme Brembo, ebc ...

Des machines et des outils de pointe sont utilisés pour les formulations et la fabrication des plaquettes de freins Brenta. Renommé pour sa qualité, tant sur les matières premières utilisées que le processus de fabrication jusqu'au produit final.

Les plaquettes de frein Brenta, la qualité avant tout

Les plaquettes de frein frittées Brenta sont fabriquées à l'aide d'un processus de fabrication complexe appelé “la sintérisation”.

Celles-ci viennent compléter la gamme de produits de la marque BRENTA pour toutes les motos et maxi scooters du marché actuel et à venir. Ces plaquettes de freins remplacent également à la perfection les plaquettes de vos motos anciennes.

La technologie de pointe de fabrication de ces plaquettes leur confère une très bonne stabilité, du mordant, de sorte qu'elles ont un coefficient élevé de friction à haute et basse température.

Matériaux Sinters spécifiques pour une application sur des motos sportives à hautes performances de la dernière génération.

Ces plaquettes, réalisées selon des procédés de fabrication particuliers se caractérisent par un coefficient de frottement élevé et un bon dosage de freinage, ces plaquettes sont également efficaces sur route mouillée.

Les plaquettes BRENTA sont 100% fabriquées en Italie et ont l’homologation TUV KBA / ABE ( homologation allemande qui est l’une des plus strictes) Homologué ECE-R90. Cela signifie que les plaquettes BRENTA sont parfaitement interchangeables à celles d’origine.

Certificat ISO 9001 : Même les processus qui mènent à la production des produits Brenta sont certifiés, après avoir été contrôlés à chaque étape par le TÜV. La marque veut toujours améliorer ses produits et le processus de production pour répondre au mieux à vos besoins.

Certification ECE-R90 : Un des aspects les plus significatifs de cette norme ECE R-90 concerne les performances des plaquettes de frein qui outre le fait de répondre strictement aux exigences d'homologation du règlement 13-H(utilisé généralement pour les homologations de premier équipement) doivent passer le test de sensibilité à la vitesse, perte d'efficacité à chaud, rendement à froid, test de compression et de cisaillement.

Certification KBA-ABE : Ce type de certification est lié à la sécurité dans le secteur automobile. Les plaquettes de frein que produit Brenta sont testées grâce à la rigueur et à l'expérience du TÜV Allemagne, qui mesure leurs caractéristiques techniques et qualitatives.

Les plaquettes de frein sont toujours vendues par jeu (pour un étrier), si votre moto a deux disques avant veillez à commander deux jeux de plaquettes.

🔧 LE CONSEIL TECHNIQUE STREET MOTO PIÈCE

Des plaquettes neuves mal montées ou mal rodées peuvent être dangereuses ou bruyantes. Voici les règles de l'atelier pour un freinage parfait :

• Le Nettoyage des Étriers : Avant de repousser les pistons, nettoyez-les impérativement au nettoyant frein. Repousser des pistons sales abîme les joints d'étanchéité et peut gripper l'étrier.
• La Préparation du Disque : Si vous changez de marque de plaquettes, passez un léger coup de papier de verre fin sur la piste du disque. Cela permet d'éliminer les dépôts de l'ancien matériau de friction et garantit un contact optimal immédiat avec les nouvelles garnitures.
• Le Rodage (Anti-Glaçage) : Les 50 premiers kilomètres sont vitaux. Freinez progressivement et par à-coups légers. Un freinage violent immédiat risque de "glacer" la surface (la garniture se vitrifie), rendant les plaquettes inutilisables.