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Plaquette de Frein Arrière Brenta FT7319 - Syntérisé Route et Piste

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Plaquette de Frein Arrière Brenta FT7319 - Syntérisé Route et Piste
  • Plaquette de Frein Arrière Brenta FT7319 - Syntérisé Route et Piste

Plaquettes de frein Arrière moto Brenta FT 7319

  • Matériel de friction Sinters
  • Préconisé pour une utilisation route et piste
  • Freinage plus endurant pour les motos lourdes ou les freinages très soutenu  
  • Homologué ECE R-90

Les plaquettes Brenta FT7 sont faites pour être utilisés sur route, mais sont également très performantes pour du roulage sur circuit grâce à leur excellent coefficient de frottement à chaud. Elles sont composées de métal fritté (Sinters).

Economisez 20%
31,96 € TTC
au lieu de 39,95 €
FT7319

Description de l'image
  • Livraison offerte en point relais dès 89€.
  • Paiement en 3x, 4x dès 50€ et en 10x dès 200€

Commandez avant 52 minutes pour une livraison entre le 08-06-2026 et le 10-06-2026 avec Colissimo - En relais PickUp ou en consigne PickUp Station

Les plaquettes de frein sont toujours vendues par jeu pour un étrier :

  • Si votre moto possède un disque avant, veillez à commander un seul jeu de plaquettes de frein.
  • Si votre moto possède deux disques avant, veillez à commander deux jeux de plaquettes de frein.

Les plaquettes BRENTA sont 100% fabriquées en Italie et ont l’homologation TUV ABE ( homologation allemande qui est l’une des plus strictes). Cela signifie que les plaquettes BRENTA sont parfaitement interchangeables a celles d’origine.

🔧 LE CONSEIL TECHNIQUE STREET MOTO PIÈCE

Des plaquettes neuves mal montées ou mal rodées peuvent être dangereuses ou bruyantes. Voici les règles de l'atelier pour un freinage parfait :

  • Le Nettoyage des Étriers : Avant de repousser les pistons, nettoyez-les impérativement au nettoyant frein. Repousser des pistons sales abîme les joints d'étanchéité et peut gripper l'étrier.
  • La Préparation du Disque : Si vous changez de marque de plaquettes, passez un léger coup de papier de verre fin sur la piste du disque. Cela permet d'éliminer les dépôts de l'ancien matériau de friction et garantit un contact optimal immédiat avec les nouvelles garnitures.
  • Le Rodage (Anti-Glaçage) : Les 50 premiers kilomètres sont vitaux. Freinez progressivement et par à-coups légers. Un freinage violent immédiat risque de "glacer" la surface (la garniture se vitrifie), rendant les plaquettes inutilisables.