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Motorex Valve Guard additif carburant 250 ml - 304335

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  • Motorex Valve Guard additif carburant 250 ml

Motorex Valve Guard - 250 ml

Le Motorex Valve Guard est l’additif incontournable pour les moteurs conçus pour fonctionner avec de l’essence plombée. Il remplace l'effet lubrifiant du plomb, protège les sièges de soupapes et empêche les dépôts dans la chambre de combustion. Ce flacon de 250 ml est adapté pour 250 litres d'essence, idéal pour vos anciennes motos, voitures, bateaux ou équipements de motoculture.

  • Remplace l’effet du plomb pour préserver les sièges de soupapes.
  • Prévient les dépôts dans la chambre de combustion.
  • Flacon de 250 ml pour 250 litres d’essence.
Economisez 25%
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Motorex Valve Guard : l'additif indispensable pour les moteurs anciens

Conçu spécialement pour les moteurs initialement adaptés à l’essence plombée, le Motorex Valve Guard garantit une performance et une longévité optimales. Cet additif unique protège vos soupapes en remplaçant l’effet lubrifiant du plomb, tout en évitant les dépôts nuisibles dans la chambre de combustion.

Pourquoi choisir le Motorex Valve Guard ?

L'absence de plomb dans les carburants modernes peut entraîner une usure prématurée des sièges de soupapes sur les moteurs anciens. Avec le Motorex Valve Guard, vous bénéficiez d'une lubrification de haute qualité qui protège ces composants essentiels et prolonge la durée de vie de votre moteur.

Applications variées

Cet additif est idéal pour :

  • Les motos classiques, souvent conçues pour rouler à l'essence plombée.
  • Les voitures anciennes nécessitant une protection supplémentaire des soupapes.
  • Les moteurs de bateaux ou d’équipements de motoculture.

Mode d’emploi

Un flacon de 250 ml est suffisant pour traiter 250 litres d’essence. Il s’utilise avec l'essence ordinaire ou super sans plomb pour garantir une lubrification efficace et une combustion propre.

Bénéficiez d’une performance durable

Le Motorex Valve Guard est la solution parfaite pour protéger vos moteurs anciens et leur permettre de fonctionner avec les carburants modernes, tout en évitant les dépôts qui réduisent les performances.