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Ressorts de fourche Racing Linéaires 270 mm YSS pour Yamaha T-MAX 530 (17-19) - LR345A105S270-RX
Ressorts de fourche Racing Linéaires 270 mm YSS pour Yamaha T-MAX 530 de 2017 à 2019
Améliorez radicalement le comportement dynamique de votre train avant avec ces ressorts de fourche racing Yss spécialement développés pour offrir un contrôle et une stabilité irréprochables en usage intensif.
- Précision de pilotage : Offre une réponse ultra-précise et une performance stable lors des freinages appuyés.
- Comportement linéaire : Dotés d'un enroulement linéaire garantissant un amortissement prévisible et constant.
- Matériaux premium : Fabriqués en acier à haute résistance pour une durabilité maximale face aux contraintes de la piste.
- Optimisation sportive : Conçus pour la compétition et la conduite sportive sur route ouverte.
- Conseil technique d'expert : Pour exploiter tout le potentiel de ces ressorts, associez-les impérativement à une huile de fourche Yss dont la viscosité est adaptée à votre poids et à votre style de pilotage.
Economisez 10%
139,50 € TTC
au lieu de 155,00 €
- Livraison offerte en point relais dès 89€.
- Paiement en 3x, 4x dès 50€ et en 10x dès 200€
Technologie linéaire et performance
Les ressorts de fourche racing Yss incarnent le summum de la technologie pour les pilotes exigeants. Grâce à leur conception à enroulement linéaire, ils garantissent un comportement de suspension rigoureusement prévisible, éliminant les variations d'effort imprévues lors des transferts de charge dynamiques.
Robustesse et endurance
Usinés à partir d'un acier à haute résistance, ces composants subissent des traitements thermiques avancés afin de préserver leur intégrité dimensionnelle et leur tarage au fil des kilomètres, même dans les conditions d'utilisation les plus extrêmes sur circuit.
Installation et mise au point
Le montage de ces ressorts de fourche nécessite un soin particulier quant au choix du volume et de la viscosité de l'huile. Un ajustement précis de la hauteur de coussin d'air permettra d'optimiser le comportement en fin de course et d'éliminer tout risque de talonnage lors des freinages appuyés.
