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Ressort d'amortisseur 250mm - 80-116Nm rouge YSS pour KTM 505 SX-F (07-08) - 63I80-116S250A5X

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Ressort d'amortisseur 250mm - 80-116Nm rouge YSS pour KTM 505 SX-F (07-08) - 63I80-116S250A5X
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Ressort d'amortisseur 250mm - 80-116Nm rouge YSS pour KTM 505 SX-F de 2007 à 2008

Améliorez le comportement dynamique de votre machine avec ce ressort d'amortisseur YSS conçu pour offrir un accord parfait et une progressivité optimale sur tous les terrains.

  • Diamètre supérieur : Ø intérieur de 63 mm garantissant un montage précis et sans jeu sur le corps de l'amortisseur.
  • Diamètre inférieur : Ø intérieur de 63 mm pour une parfaite compatibilité avec les coupelles d'origine ou adaptables.
  • Plage de charge : Calibré pour un poids pilote de 85-95 / 95-105 kg, idéal pour exploiter pleinement les performances de votre liaison au sol.
  • Conseil technique d'expert : Pensez à contrôler la précharge de votre ressort après montage et à ajuster l'hydraulique en fonction de votre ressenti sur piste pour un équilibre parfait.
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Description de l'image
  • Livraison offerte en point relais dès 89€.
  • Paiement en 3x, 4x dès 50€ et en 10x dès 200€

Optimisation des suspensions YSS

Le choix du bon tarage de ressort est primordial pour garantir la stabilité, la motricité et le confort de votre moto tout-terrain. Ce modèle d'une longueur de 250mm et d'une rigidité de 80-116Nm est spécifiquement élaboré pour répondre aux contraintes extrêmes du motocross et du supermoto.

Qualité de fabrication et endurance

Fabriqué à partir d'alliages d'acier à haute résistance, ce ressort rouge YSS bénéficie d'un traitement thermique rigoureux qui préserve sa raideur initiale même après de longues heures d'utilisation intensive et des compressions répétées à haute vitesse.

Installation et réglage

Pour tirer le meilleur parti de ce composant, veillez à respecter les cotes de montage préconisées et à vérifier l'état des bagues de guidage de votre amortisseur lors du remplacement. Un setup de suspension bien réglé transforme radicalement le comportement de la machine en entrée et sortie de virage.