YSS YSS

Ressort d'amortisseur 250mm - 60-80Nm rouge YSS pour KTM 450 SX-F (07-08) - 63I60-80S250A5X

  • -10%
  • Ressort d'amortisseur 250mm - 60-80Nm rouge YSS pour KTM 450 SX-F (07-08) - 63I60-80S250A5X

Ressort d'amortisseur 250mm - 60-80Nm rouge YSS pour KTM 450 SX-F de 2007 à 2008

Améliorez le comportement dynamique de votre machine avec ce ressort d'amortisseur YSS conçu pour offrir un accord parfait des suspensions.

  • Diamètre intérieur : Ø intérieur supérieur et inférieur de 63 mm garantissant un montage rigoureux sans jeu.
  • Tarage précis : Tarage 60-80Nm adapté aux exigences du tout-terrain et de la compétition.
  • Plage de poids : Conçu pour des pilotes de 55 à 105 kg selon le réglage de précharge et l'utilisation.
  • Finition : Peinture rouge résistante aux impacts et à la corrosion.
  • Conseil technique d'expert : Pensez à contrôler la course morte et l'enfoncement de la moto avec le pilote équipé pour valider l'adéquation de ce tarage avec votre pilotage.
Economisez 10%
96,12 € TTC
au lieu de 106,80 €
1037402

Description de l'image
  • Livraison offerte en point relais dès 89€.
  • Paiement en 3x, 4x dès 50€ et en 10x dès 200€

Commandez avant 13 heures et 54 minutes pour une livraison entre le 12-10-2026 et le 14-10-2026 avec Colissimo - En relais PickUp ou en consigne PickUp Station

Optimisation des suspensions tout-terrain

Le choix du ressort d'amortisseur est primordial pour garantir la motricité et la stabilité de votre moto en conditions MX ou Enduro. Ce composant YSS permet de retrouver un équilibre châssis optimal, limitant les talonnages violents sur les gros impacts tout en conservant du confort sur les petits chocs.

Caractéristiques techniques et montage

Fabriqué dans un acier à haute résistance, ce ressort conserve ses propriétés élastiques même sous de fortes sollicitations thermiques et mécaniques. L'installation nécessite un outillage spécifique de compression de ressort pour garantir une intervention en toute sécurité. Un mauvais tarage peut altérer l'agilité de la moto dans le technique ; ce modèle en 60-80Nm s'adresse aux pilotes recherchant un maintien hydraulique rigoureux.

Entretien et longévité

Pour préserver l'efficacité de votre amortisseur arrière, il est recommandé de nettoyer régulièrement la tige et de contrôler l'absence de fuite au niveau du joint spi. Associez ce ressort à une révision complète de l'hydraulique pour un fonctionnement homogène de l'ensemble de la suspension.