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Kit Roulements de Vilebrequin All Balls pour Yamaha YFM 700 Grizzly (07-21) - 24-1096

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  • Kit Roulements de Vilebrequin All Balls pour Yamaha YFM 700 Grizzly (07-21) - 24-1096

Kit roulements de vilebrequin de la marque ALL BALLS pour Yamaha YFM 700 Grizzly de 2007 à 2021

Assurez la longévité du moteur de votre Quad (Sportif ou Utilitaire) avec ce Kit roulements de vilebrequin de la marque ALL BALLS. Une qualité de fabrication supérieure pour supporter aussi bien les lourdes charges que les hauts régimes.

Les points forts :

  • Polyvalence : Conçu pour résister aux contraintes spécifiques du Quad : couple important, traction et utilisation intensive.
  • Qualité USA : Roulements de précision à faible friction issus du développement en compétition.
  • Prêt à monter : Dimensions strictement identiques à l'origine. Comprend les roulements principaux.

La solution fiable pour une réfection moteur durable.

Economisez 10%
109,97 € TTC
au lieu de 122,18 €
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Description de l'image
  • Livraison offerte en point relais dès 89€.
  • Paiement en 3x, 4x dès 50€ et en 10x dès 200€

Achetez maintenant pour une livraison entre le 28-10-2026 et le 30-10-2026 avec Colissimo - En relais PickUp ou en consigne PickUp Station

Robustesse et Fiabilité pour votre Quad

Que vous utilisiez votre quad pour le travail agricole, la randonnée ou la compétition sur sable, le vilebrequin est l'élément le plus sollicité. Les kits All Balls Racing offrent une réponse technique aux faiblesses de l'origine, garantissant une tenue parfaite dans le temps, même dans les conditions difficiles.

Conception Haute Précision

Ce kit permet de reconditionner le bas-moteur avec des composants de premier choix :

  • Roulements : Traités pour limiter les frottements, ils réduisent l'échauffement moteur et améliorent le rendement (idéal pour les quads sportifs).

Conseil de montage :

L'astuce du mécano : Pour monter vos roulements sans force et sans risque pour les carters : mettez les roulements neufs au congélateur (2h min) et chauffez le logement du carter moteur (décapeur thermique) vers 100°C. Le froid rétracte le métal du roulement, le chaud dilate l'alu du carter : ça rentre tout seul !