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Guide d’axe de sélecteur pour Gilles Tooling pour Kawasaki ZX-4 R Ninja (23-26)

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  • Guide d’axe de sélecteur pour Gilles Tooling pour Kawasaki ZX-4 R Ninja (23-26)

Guide d’axe de sélecteur pour de la marque Gilles Tooling pour Kawasaki ZX-4 R Ninja de 2023 à 2026

Fiabilisez votre transmission avec ce stabilisateur d'arbre de sélection de précision.

  • Sélection verrouillée : Élimine efficacement les faux points morts et les passages de rapports manqués ou imprécis.
  • Guidage optimal : Stabilise fermement l'arbre de sélection en éliminant les jeux de fonctionnement parasites.
  • Conditionnement : Composant technique de haute précision vendu à l'unité.
Economisez 5%
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PE16021649
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Une sélection de vitesses rigoureuse et sans faille

Les faux points morts et le manque de précision du sélecteur sont des défauts récurrents sur de nombreuses boîtes de vitesses d'origine. Ce stabilisateur d'arbre de sélection apporte une réponse mécanique concrète en venant guider l'axe au plus près du carénage moteur. En éliminant le phénomène de flexion de la tige sous l'effort du pied, il garantit un engagement franc, net et immédiat de chaque rapport, que ce soit lors des roulages rythmés sur route ou lors des sessions intensives sur circuit.

Fiabilité mécanique accrue

Au-delà de l'agrément de pilotage évident, ce renfort protège les organes internes de votre moteur. En évitant les verrouillages approximatifs, il préserve les crabots et les fourchettes de boîte contre une usure prématurée. Entièrement usiné pour offrir une fluidité parfaite sans aucune friction, ce stabilisateur vendu à l'unité est un investissement minimal pour une tranquillité mécanique maximale.

Conseil technique d'expert

Lors de l'installation, nettoyez méticuleusement l'arbre de sélection d'origine pour enlever les résidus de graisse séchée ou de poussière de route avant d'y glisser le stabilisateur. Si votre modèle comporte un roulement interne ou une bague en bronze, appliquez une fine couche de graisse au lithium. Respectez scrupuleusement le couple de serrage des vis sur le carter d'origine afin de ne pas endommager les filetages en alliage d'aluminium du bloc moteur.