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Sélecteur et Pédale de Frein Gilles Tooling pour Ducati Multistrada V4 1200 (22-24)

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  • Sélecteur et Pédale de Frein Gilles Tooling pour Ducati Multistrada V4 1200 (22-24)

Sélecteur et Pédale de Frein de la marque Gilles Tooling pour Ducati Multistrada V4 1200 de 2022 à 2024

Optimisez vos appuis au pied avec ce kit complet de leviers usinés CNC à réglage par excentrique sur 360°.

  • Ajustement infini : Mécanisme rotatif excentrique à 360° associé à deux points d'ancrage sur les leviers pour une position de pied idéale.
  • Cinématique parfaite : Leviers de frein et de sélection montés sur roulements à billes de haute précision pour éliminer tout jeu parasite.
  • Grip et Sécurité : Équipés de repose-pieds repliables bénéficiant d'une adhérence de surface nettement améliorée.
  • Finition premium : Structure en aluminium de qualité supérieure usinée CNC et protégée par une anodisation dure.
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253,08 € TTC
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Description de l'image
  • Livraison offerte en point relais dès 89€.
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L'ergonomie rotative au service d'un contrôle rigoureux

Ce pack complet comprend le levier de frein et le levier de vitesses, offrant une transformation ergonomique majeure pour votre machine. Le point fort de ce système réside dans ses repose-pieds montés sur un mécanisme excentrique rotatif à 360 degrés. Cette technologie permet de déplacer l'appui au millimètre près pour s'adapter à votre morphologie. Pour compenser ce décalage, les leviers intègrent deux points de fixation distincts, assurant que l'accès aux commandes reste naturel et réactif.

Fluidité mécanique et qualité d'orfèvre usinée

Chaque pièce de ce kit haut de gamme est fraisée à commande numérique (CNC) dans un alliage d'aluminium robuste, puis soumise à une anodisation dure pour résister à l'abrasion des bottes. Les axes de pivot intègrent de véritables roulements à billes qui suppriment la friction et le débattement vertical parasite. Les repose-pieds de type repliables sont dotés d'un moletage agressif qui sécurise vos bottes, même sous la pluie, tout en s'effaçant en cas de chute pour limiter les dégâts mécaniques.

Conseil technique d'expert

Le réglage par excentrique permet de remonter ou de descendre vos appuis. Si vous choisissez de modifier la hauteur de votre pédale de frein arrière, vérifiez impérativement la course du maître-cylindre et assurez-vous de conserver une garde minimale à la pédale pour éviter un blocage ou une surchauffe des freins. Utilisez du frein filet moyen (bleu) sur toutes les vis de blocage des platines rotatives afin de neutraliser l'effet des vibrations moteur.