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Conçu pour protéger une articulation de cardan, ce soufflet All Balls limite les pertes de graisse et les entrées d'humidité. Il correspond au montage de type origine indiqué.
Conseil d'expert : Vérifiez le maintien des colliers et recherchez tout pincement pendant les mouvements du cardan.
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À chaque rotation, les joints de transmission travaillent dans un environnement exposé aux projections. Le soufflet All Balls enveloppe l'articulation, limite l'intrusion des impuretés et aide à conserver la lubrification. Il joue ainsi un rôle essentiel dans la protection des surfaces en mouvement, aussi bien sur piste que lors des sorties en terrain gras. Cette pièce intervient à la position avant extérieur mentionnée dans le titre. Le contrôle des colliers complète celui des plis : une protection déplacée laisse parfois sortir la graisse avant d'être franchement déchirée.
Ce modèle All Balls de type origine est annoncé en caoutchouc DRC66. Les plis du soufflet accompagnent les changements d'angle imposés par le train roulant sans exposer directement l'articulation. La souplesse est importante, mais le bon positionnement du soufflet et de ses fixations l'est tout autant. Pour le véhicule Polaris Sportsman 325, contrôlez aussi les points de fixation accessibles avant de refermer l'ensemble.
Après une sortie boueuse, un contrôle des plis et des colliers permet de repérer les débuts de déchirure. Une fuite de graisse ou un soufflet sorti de son logement impose de vérifier la protection du joint. Si des craquements apparaissent, le diagnostic doit porter sur l'ensemble de l'articulation. Un collier bien positionné évite que l'enveloppe ne se déplace au fil des débattements.
Une poche de graisse lithium-molybdène accompagne ce soufflet. Lors de l'intervention, retirez les saletés présentes autour du cardan, examinez l'articulation et remettez en place la protection sans pincer ses plis. Après fixation, assurez-vous qu'elle reste bien positionnée lorsque le joint change d'angle. La conservation de la graisse est aussi importante que la protection contre la boue pour le fonctionnement du joint.