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Soufflet de cardan All Balls Avant Extérieur et Arrière Extérieur pour Polaris Sportsman Touring 500 EFI (11-12) - 19-5026
Soufflet de Cardan type Origine All-Balls Avant Extérieur ou Arrière Extérieur pour Polaris Sportsman Touring 500 EFI de 2011 à 2012.
Conçu pour protéger une articulation de cardan, ce soufflet All Balls limite les pertes de graisse et les entrées d'humidité. Il correspond au montage de type origine indiqué.
- Soufflet en caoutchouc DRC66 suivant les mouvements du cardan
- Maintien de la graisse autour de l'articulation
- Livré avec une poche de graisse lithium-molybdène
- Conçu pour remplacer une protection de type origine
Conseil d'expert : Contrôlez les plis du soufflet après une sortie dans la boue, notamment près des colliers.
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Le rôle du soufflet sur un quad
À chaque rotation, les joints de transmission travaillent dans un environnement exposé aux projections. Le soufflet All Balls enveloppe l'articulation, limite l'intrusion des impuretés et aide à conserver la lubrification. Il joue ainsi un rôle essentiel dans la protection des surfaces en mouvement, aussi bien sur piste que lors des sorties en terrain gras. Le montage prévu se situe avant ou arrière extérieur, selon les compatibilités de la fiche. Un collier bien positionné évite que l'enveloppe ne se déplace au fil des débattements.
Un caoutchouc souple de grade DRC66
La forme plissée en accordéon permet à cette pièce en caoutchouc DRC66 de suivre les débattements de la transmission. Elle s'adapte aux mouvements du joint, tandis que la matière souple protège la zone graissée des saletés extérieures. Le contrôle visuel des plis reste utile, car les fissures apparaissent parfois dans leurs creux. Le contrôle des colliers complète celui des plis : une protection déplacée laisse parfois sortir la graisse avant d'être franchement déchirée.
Repérer un soufflet usé
Après une sortie boueuse, un contrôle des plis et des colliers permet de repérer les débuts de déchirure. Une fuite de graisse ou un soufflet sorti de son logement impose de vérifier la protection du joint. Si des craquements apparaissent, le diagnostic doit porter sur l'ensemble de l'articulation.
Graissage et remontage
Au montage, la propreté de l'articulation est aussi importante que l'état du soufflet neuf. Utilisez la poche de graisse lithium-molybdène prévue, vérifiez le maintien de la protection et contrôlez qu'aucun pli ne se coince. Terminez par une inspection du mouvement du joint et des pièces environnantes. En roulant dans la poussière, une petite fissure peut suffire à contaminer progressivement l'articulation. Sur le véhicule Polaris Sportsman Touring 500 EFI, vérifiez également l'état des pièces de transmission voisines lors de l'intervention.
