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Soufflet de cardan All Balls Avant Intérieur pour Polaris Sportsman 550 XP (2009) Sportsman 550 X2 - EPS (2010) - 19-5019

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Soufflet de cardan All Balls Avant Intérieur pour Polaris Sportsman 550 XP (2009) Sportsman 550 X2 - EPS (2010) - 19-5019
  • Soufflet de cardan All Balls Avant Intérieur pour Polaris Sportsman 550 XP (2009) Sportsman 550 X2 - EPS (2010) - 19-5019

Soufflet de Cardan type Origine All-Balls Avant Intérieur pour Polaris Sportsman 550 XP de 2009, Sportsman 550 X2 de 2010, Sportsman 550 EPS de 2010.

Renouvelez la protection de l'articulation avec ce soufflet All Balls en caoutchouc DRC66. Il aide à préserver le joint de cardan de l'eau, du sable et de la boue.

  • Soufflet en caoutchouc DRC66 suivant les mouvements du cardan
  • Protection du joint contre l'eau, le sable et la boue
  • Graisse lithium-molybdène incluse pour l'intervention
  • Conçu pour remplacer une protection de type origine

Conseil d'expert : Si vous constatez une fissure ou des projections de graisse, examinez aussi le joint avant la pose.

Economisez 10%
18,59 € TTC
au lieu de 20,65 €
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Description de l'image
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  • Paiement en 3x, 4x dès 50€ et en 10x dès 200€

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Pourquoi remplacer un soufflet de transmission ?

À chaque rotation, les joints de transmission travaillent dans un environnement exposé aux projections. Le soufflet All Balls enveloppe l'articulation, limite l'intrusion des impuretés et aide à conserver la lubrification. Il joue ainsi un rôle essentiel dans la protection des surfaces en mouvement, aussi bien sur piste que lors des sorties en terrain gras. Le montage prévu se situe avant intérieur, selon les compatibilités de la fiche. Le contrôle des colliers complète celui des plis : une protection déplacée laisse parfois sortir la graisse avant d'être franchement déchirée.

Caractéristiques du soufflet All Balls

All Balls utilise un caoutchouc de grade DRC66 pour ce soufflet de type origine. Sa forme accordéon se comprime et s'étire avec les déplacements de la suspension et les variations d'angle du cardan. L'objectif est de conserver une protection continue de l'articulation sans gêner ses mouvements habituels. Une intervention concernant le véhicule Polaris Sportsman 550 XP doit respecter l'emplacement et les préconisations de montage du constructeur.

Les signes d’une dégradation

Une fissure, un collier desserré ou des projections de graisse près de la roue sont des signaux à examiner. Des claquements en manœuvre peuvent également conduire à vérifier l'état du joint, sans désigner systématiquement le soufflet comme seule cause. Inspecter régulièrement cette protection aide à détecter une perte d'étanchéité avant que le cardan ne s'encrasse. Le contrôle des colliers complète celui des plis : une protection déplacée laisse parfois sortir la graisse avant d'être franchement déchirée.

Graissage et remontage

Une poche de graisse lithium-molybdène accompagne ce soufflet. Lors de l'intervention, retirez les saletés présentes autour du cardan, examinez l'articulation et remettez en place la protection sans pincer ses plis. Après fixation, assurez-vous qu'elle reste bien positionnée lorsque le joint change d'angle. Une inspection visuelle après nettoyage permet souvent de repérer les traces de frottement ou les craquelures naissantes.