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Soufflet de cardan All Balls Avant Extérieur pour Polaris RANGER 800 EFI 4x4 (2010) - 19-5002
Soufflet de Cardan type Origine All-Balls Avant Extérieur pour Polaris RANGER 800 EFI 4x4 de 2010, RANGER 800 EFI CREW 4x4 de 2010.
Le soufflet de transmission All Balls entoure le joint de cardan et le protège des saletés rencontrées en tout-terrain. Sa structure accordéon suit les mouvements de l'arbre.
- Caoutchouc de grade DRC66 et forme souple en accordéon
- Protection du joint contre l'eau, le sable et la boue
- Poche de graisse lithium-molybdène fournie
- Permet de renouveler le soufflet d'articulation usé
Conseil d'expert : Contrôlez les plis du soufflet après une sortie dans la boue, notamment près des colliers.
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Le rôle du soufflet sur un quad
Le soufflet de cardan, également appelé soufflet de transmission, protège l'articulation de l'arbre qui entraîne la roue. Il retient la graisse au contact des éléments mobiles et forme une barrière contre l'eau, le sable, les poussières et la boue. Cette protection est particulièrement utile lorsque le quad ou le SSV circule sur des pistes humides ou poussiéreuses. Le montage prévu se situe avant extérieur, selon les compatibilités de la fiche. Le contrôle des colliers complète celui des plis : une protection déplacée laisse parfois sortir la graisse avant d'être franchement déchirée. Lors du remplacement sur le véhicule Polaris RANGER 800 EFI 4x4, le bon positionnement et la liberté de mouvement méritent un contrôle.
Un caoutchouc souple de grade DRC66
Ce modèle All Balls de type origine est annoncé en caoutchouc DRC66. Les plis du soufflet accompagnent les changements d'angle imposés par le train roulant sans exposer directement l'articulation. La souplesse est importante, mais le bon positionnement du soufflet et de ses fixations l'est tout autant.
Surveiller l’état du cardan
Après une sortie boueuse, un contrôle des plis et des colliers permet de repérer les débuts de déchirure. Une fuite de graisse ou un soufflet sorti de son logement impose de vérifier la protection du joint. Si des craquements apparaissent, le diagnostic doit porter sur l'ensemble de l'articulation. Le contrôle des colliers complète celui des plis : une protection déplacée laisse parfois sortir la graisse avant d'être franchement déchirée.
Contrôles utiles après la pose
Le soufflet est livré avec une poche de graisse lithium-molybdène. Nettoyez soigneusement les parties accessibles avant de renouveler la graisse selon les indications de montage. Contrôlez le jeu éventuel du joint, la tenue des colliers et la liberté des plis une fois la transmission remontée. La conservation de la graisse est aussi importante que la protection contre la boue pour le fonctionnement du joint.
