- -10%

Connectez-vous à votre compte
Panier
Trouvez les pièces compatibles avec votre moto

Ce soufflet de cardan All Balls de type origine protège le joint de transmission des projections tout en retenant sa graisse. Sa forme souple accompagne les variations d'angle de l'articulation.
Conseil d'expert : Inspectez les portées et la fixation de la protection avant le graissage final.
Commandez avant 2 heures et 34 minutes pour une livraison entre le 26-10-2026 et le 28-10-2026 avec Colissimo - En relais PickUp ou en consigne PickUp Station
Un soufflet de transmission intact constitue la première protection des articulations du cardan. Sa fonction consiste à empêcher la boue et les poussières de pénétrer dans le joint tout en maintenant la graisse à l'intérieur. Lorsque cette enveloppe est endommagée, l'eau et les résidus abrasifs peuvent accélérer l'usure mécanique. Cette pièce intervient à la position arrière intérieur ou extérieur mentionnée dans le titre. Un collier bien positionné évite que l'enveloppe ne se déplace au fil des débattements. Une intervention concernant le véhicule Polaris RANGER 800 EFI 4x4 doit respecter l'emplacement et les préconisations de montage du constructeur.
Les soufflets de cardan ne se remplacent pas selon un kilométrage fixe : c'est leur état qui compte. Recherchez des coupures, des traces de frottement et des fuites de graisse. En cas de bruit inhabituel au braquage, examinez aussi les articulations de transmission et les pièces voisines. La souplesse du soufflet doit rester compatible avec les déplacements normaux du cardan une fois les colliers fixés.
La forme plissée en accordéon permet à cette pièce en caoutchouc DRC66 de suivre les débattements de la transmission. Elle s'adapte aux mouvements du joint, tandis que la matière souple protège la zone graissée des saletés extérieures. Le contrôle visuel des plis reste utile, car les fissures apparaissent parfois dans leurs creux.
Une poche de graisse lithium-molybdène accompagne ce soufflet. Lors de l'intervention, retirez les saletés présentes autour du cardan, examinez l'articulation et remettez en place la protection sans pincer ses plis. Après fixation, assurez-vous qu'elle reste bien positionnée lorsque le joint change d'angle. Le contrôle des colliers complète celui des plis : une protection déplacée laisse parfois sortir la graisse avant d'être franchement déchirée.