- -10%

Connectez-vous à votre compte
Panier
Trouvez les pièces compatibles avec votre moto

Renouvelez la protection de l'articulation avec ce soufflet All Balls en caoutchouc DRC66. Il aide à préserver le joint de cardan de l'eau, du sable et de la boue.
Conseil d'expert : Après fixation, vérifiez que les plis se déploient librement sur toute l'amplitude utile.
Commandez avant 2 heures et 35 minutes pour une livraison entre le 26-10-2026 et le 28-10-2026 avec Colissimo - En relais PickUp ou en consigne PickUp Station
Un soufflet de transmission intact constitue la première protection des articulations du cardan. Sa fonction consiste à empêcher la boue et les poussières de pénétrer dans le joint tout en maintenant la graisse à l'intérieur. Lorsque cette enveloppe est endommagée, l'eau et les résidus abrasifs peuvent accélérer l'usure mécanique. La référence concerne le montage arrière intérieur indiqué dans la fiche. En roulant dans la poussière, une petite fissure peut suffire à contaminer progressivement l'articulation.
All Balls utilise un caoutchouc de grade DRC66 pour ce soufflet de type origine. Sa forme accordéon se comprime et s'étire avec les déplacements de la suspension et les variations d'angle du cardan. L'objectif est de conserver une protection continue de l'articulation sans gêner ses mouvements habituels. Une inspection visuelle après nettoyage permet souvent de repérer les traces de frottement ou les craquelures naissantes. Lors du remplacement sur le véhicule Polaris RANGER 800 EFI 4x4, le bon positionnement et la liberté de mouvement méritent un contrôle.
La présence de graisse à l'extérieur du soufflet, des plis craquelés ou une fixation qui ne tient plus correctement doivent attirer l'attention. Une articulation contaminée peut ensuite devenir bruyante ou prendre du jeu. Avant de remplacer la protection, il est donc utile de contrôler également le joint qu'elle recouvre.
Le soufflet est livré avec une poche de graisse lithium-molybdène. Nettoyez soigneusement les parties accessibles avant de renouveler la graisse selon les indications de montage. Contrôlez le jeu éventuel du joint, la tenue des colliers et la liberté des plis une fois la transmission remontée. En roulant dans la poussière, une petite fissure peut suffire à contaminer progressivement l'articulation.