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Cette protection Moose enveloppe l'articulation de transmission et retient sa graisse. Son remplacement est utile lorsque les plis sont craquelés ou que le soufflet n'est plus étanche.
Conseil d'expert : Contrôlez les plis après une sortie en terrain boueux pour repérer les déchirures.
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Le soufflet de cardan protège l'articulation de transmission contre les projections d'eau, de sable et de boue. En retenant la graisse autour du joint, il contribue au fonctionnement régulier des pièces mobiles. Cette protection prend toute son importance sur les quads et SSV qui évoluent souvent en chemins ou sur sol humide. Cette pièce intervient à la position arrière côté pont mentionnée dans le titre.
Surveillez les craquelures, les déchirures et les traces de graisse autour de la roue ou du cardan. Ces signes peuvent indiquer une perte d'étanchéité. Une articulation devenue bruyante ou présentant du jeu doit aussi être examinée, car un soufflet neuf ne corrige pas l'usure d'un joint abîmé. Le montage doit respecter l'extrémité de cardan prévue pour cette référence. Lors du remplacement sur le véhicule Can-Am 400 Outlander, le bon positionnement et la liberté de mouvement méritent un contrôle.
Moose fournit cette protection à l'unité avec des colliers et une pochette de graisse. Le soufflet se place à l'extrémité de cardan indiquée pour la référence choisie. La graisse et le maintien correct des colliers participent ensemble à la protection du joint après remontage. Une bonne fixation empêche la protection de glisser et de laisser échapper la graisse.
Avant le remontage, assurez-vous que le joint ne présente pas de jeu anormal ou de point dur. Nettoyez les résidus de graisse contaminée, installez le soufflet et serrez les colliers de façon appropriée. Une fois la pièce posée, ses plis doivent rester libres lors des variations d'angle.