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Remplacez une protection fendue par ce soufflet Moose Utility Division. Il aide à préserver la lubrification du cardan et limite l'entrée de saletés au niveau du joint.
Conseil d'expert : Nettoyez les portées et vérifiez l'état du joint avant d'utiliser la graisse fournie.
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Au niveau des extrémités de l'arbre de transmission, le soufflet empêche les saletés de parvenir directement aux parties articulées. Il maintient la graisse dans le joint de cardan et limite les risques d'encrassement. Un soufflet déchiré laisse au contraire l'articulation exposée aux projections du terrain. La pièce doit correspondre à l’emplacement avant côté pont annoncé. Un contrôle de l'articulation permet de vérifier que le dommage ne dépasse pas la seule protection extérieure.
Avec le soufflet sont fournis une pochette de graisse et des colliers de serrage. L'ensemble concerne une seule articulation, côté pont ou côté roue suivant le montage annoncé. Le choix du bon emplacement reste important, car les pièces de protection ne sont pas forcément interchangeables d'un côté à l'autre. Sur le véhicule Can-Am 500 Outlander, vérifiez également l'état des pièces de transmission voisines lors de l'intervention.
Une graisse projetée près de la transmission ou un collier qui ne retient plus correctement le soufflet mérite un contrôle. Inspectez également les plis, notamment après une sortie dans la boue. Si le joint est encrassé, son nettoyage et son état mécanique doivent être vérifiés avant le remplacement. Une bonne fixation empêche la protection de glisser et de laisser échapper la graisse.
Déposez la protection détériorée, retirez l'ancienne graisse et nettoyez la zone du joint. Après inspection de l'articulation, appliquez la graisse fournie selon les instructions adaptées au véhicule, puis fixez le soufflet avec ses colliers. Vérifiez qu'il ne se trouve ni tordu ni pincé pendant les mouvements de suspension. Les déchirures situées dans les plis sont parfois moins visibles tant que le soufflet n'est pas nettoyé.