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Cette protection Moose enveloppe l'articulation de transmission et retient sa graisse. Son remplacement est utile lorsque les plis sont craquelés ou que le soufflet n'est plus étanche.
Conseil d'expert : Une projection de graisse près de la roue mérite un contrôle de l'étanchéité.
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La transmission d'un quad travaille sous différents angles. Le soufflet entoure les zones articulées pour retenir leur lubrification et les protéger de la poussière et de l'humidité. Il accompagne les mouvements du cardan tout en préservant le joint des agressions extérieures. La référence concerne le montage avant côté pont indiqué dans la fiche. Les déchirures situées dans les plis sont parfois moins visibles tant que le soufflet n'est pas nettoyé.
Une graisse projetée près de la transmission ou un collier qui ne retient plus correctement le soufflet mérite un contrôle. Inspectez également les plis, notamment après une sortie dans la boue. Si le joint est encrassé, son nettoyage et son état mécanique doivent être vérifiés avant le remplacement.
Moose fournit cette protection à l'unité avec des colliers et une pochette de graisse. Le soufflet se place à l'extrémité de cardan indiquée pour la référence choisie. La graisse et le maintien correct des colliers participent ensemble à la protection du joint après remontage. Une bonne fixation empêche la protection de glisser et de laisser échapper la graisse.
Avant le remontage, assurez-vous que le joint ne présente pas de jeu anormal ou de point dur. Nettoyez les résidus de graisse contaminée, installez le soufflet et serrez les colliers de façon appropriée. Une fois la pièce posée, ses plis doivent rester libres lors des variations d'angle. Un contrôle de l'articulation permet de vérifier que le dommage ne dépasse pas la seule protection extérieure. Lors du remplacement sur le véhicule Can-Am 800 Outlander, le bon positionnement et la liberté de mouvement méritent un contrôle.