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Le soufflet de cardan Moose protège le joint contre l'eau, la boue et la poussière. Il accompagne ses mouvements tout en conservant la graisse à l'intérieur de l'articulation.
Conseil d'expert : Au démontage, profitez de l'accès pour rechercher un jeu anormal dans l'articulation.
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Au niveau des extrémités de l'arbre de transmission, le soufflet empêche les saletés de parvenir directement aux parties articulées. Il maintient la graisse dans le joint de cardan et limite les risques d'encrassement. Un soufflet déchiré laisse au contraire l'articulation exposée aux projections du terrain. La référence concerne le montage arrière côté pont indiqué dans la fiche.
Surveillez les craquelures, les déchirures et les traces de graisse autour de la roue ou du cardan. Ces signes peuvent indiquer une perte d'étanchéité. Une articulation devenue bruyante ou présentant du jeu doit aussi être examinée, car un soufflet neuf ne corrige pas l'usure d'un joint abîmé. Les déchirures situées dans les plis sont parfois moins visibles tant que le soufflet n'est pas nettoyé.
Ce soufflet Moose Utility Division est proposé à l'unité et accompagné d'une pochette de graisse ainsi que de colliers de fixation. Ces éléments servent à restaurer la protection de l'articulation au cours de la même intervention. Veillez à choisir l'emplacement mentionné dans la compatibilité, côté roue ou côté pont selon la version. Les déchirures situées dans les plis sont parfois moins visibles tant que le soufflet n'est pas nettoyé. Sur le véhicule Can-Am 1000 Outlander, vérifiez également l'état des pièces de transmission voisines lors de l'intervention.
L'installation d'un soufflet exige surtout de travailler sur une articulation propre. Contrôlez les portées, retirez les saletés, répartissez la graisse prévue et positionnez soigneusement les colliers. Une vérification du maintien du soufflet après assemblage permet de détecter un montage incorrect.