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Cette protection Moose enveloppe l'articulation de transmission et retient sa graisse. Son remplacement est utile lorsque les plis sont craquelés ou que le soufflet n'est plus étanche.
Conseil d'expert : Une projection de graisse près de la roue mérite un contrôle de l'étanchéité.
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Un joint de transmission doit conserver sa graisse et rester à l'abri des impuretés. C'est le rôle du soufflet de cardan proposé par Moose Utility Division. Placée sur l'articulation, cette enveloppe souple protège des projections fréquentes en utilisation tout-terrain. La référence concerne le montage avant côté pont indiqué dans la fiche. Les déchirures situées dans les plis sont parfois moins visibles tant que le soufflet n'est pas nettoyé.
Des fissures sur les plis ou de la graisse visible à l'extérieur signalent souvent une protection affaiblie. Si vous entendez des claquements au braquage, vérifiez aussi les joints de transmission : le bruit peut provenir de l'articulation elle-même et non uniquement du soufflet.
Moose fournit cette protection à l'unité avec des colliers et une pochette de graisse. Le soufflet se place à l'extrémité de cardan indiquée pour la référence choisie. La graisse et le maintien correct des colliers participent ensemble à la protection du joint après remontage. Le montage doit respecter l'extrémité de cardan prévue pour cette référence. Pour le véhicule Polaris Sportman 850, contrôlez aussi les points de fixation accessibles avant de refermer l'ensemble.
Un nettoyage soigneux permet d'éviter d'enfermer de la poussière ou du sable sous la nouvelle protection. Avant de refermer, inspectez le joint, mettez en place la graisse fournie et veillez à l'alignement du soufflet. Effectuez enfin un contrôle visuel de la fixation et du débattement. Le montage doit respecter l'extrémité de cardan prévue pour cette référence.