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Cette protection Moose enveloppe l'articulation de transmission et retient sa graisse. Son remplacement est utile lorsque les plis sont craquelés ou que le soufflet n'est plus étanche.
Conseil d'expert : Inspectez les fixations du soufflet et les pièces voisines avant de refermer l'ensemble.
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Au niveau des extrémités de l'arbre de transmission, le soufflet empêche les saletés de parvenir directement aux parties articulées. Il maintient la graisse dans le joint de cardan et limite les risques d'encrassement. Un soufflet déchiré laisse au contraire l'articulation exposée aux projections du terrain. La référence concerne le montage arrière côté roue indiqué dans la fiche. Les joints sont particulièrement exposés aux impuretés lorsque l'enveloppe souple est percée. Pour le véhicule Suzuki King Quad 500, contrôlez aussi les points de fixation accessibles avant de refermer l'ensemble.
Avec le soufflet sont fournis une pochette de graisse et des colliers de serrage. L'ensemble concerne une seule articulation, côté pont ou côté roue suivant le montage annoncé. Le choix du bon emplacement reste important, car les pièces de protection ne sont pas forcément interchangeables d'un côté à l'autre.
Surveillez les craquelures, les déchirures et les traces de graisse autour de la roue ou du cardan. Ces signes peuvent indiquer une perte d'étanchéité. Une articulation devenue bruyante ou présentant du jeu doit aussi être examinée, car un soufflet neuf ne corrige pas l'usure d'un joint abîmé. Une bonne fixation empêche la protection de glisser et de laisser échapper la graisse.
Un nettoyage soigneux permet d'éviter d'enfermer de la poussière ou du sable sous la nouvelle protection. Avant de refermer, inspectez le joint, mettez en place la graisse fournie et veillez à l'alignement du soufflet. Effectuez enfin un contrôle visuel de la fixation et du débattement. Un contrôle de l'articulation permet de vérifier que le dommage ne dépasse pas la seule protection extérieure.