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Soufflet de Cardan Moose Avant côté Pont pour 450 Rhino (2006)

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Soufflet de Cardan Moose Avant côté Pont pour 450 Rhino (2006)
  • Soufflet de Cardan Moose Avant côté Pont pour 450 Rhino (2006)

Kit Soufflet de Cardan côté pont avant Quad Moose Utility Division pour Yamaha Rhino 450 de 2006.

Cette protection Moose enveloppe l'articulation de transmission et retient sa graisse. Son remplacement est utile lorsque les plis sont craquelés ou que le soufflet n'est plus étanche.

  • Graisse et colliers fournis pour le remplacement
  • Protection du joint proposée à l'unité
  • Retient la graisse et protège l'articulation
  • Permet de remplacer un soufflet fissuré ou percé

Conseil d'expert : Contrôlez les plis après une sortie en terrain boueux pour repérer les déchirures.

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PE02130160
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À quoi sert le soufflet de cardan ?

Le soufflet de cardan protège l'articulation de transmission contre les projections d'eau, de sable et de boue. En retenant la graisse autour du joint, il contribue au fonctionnement régulier des pièces mobiles. Cette protection prend toute son importance sur les quads et SSV qui évoluent souvent en chemins ou sur sol humide. La référence concerne le montage avant côté pont indiqué dans la fiche. Les joints sont particulièrement exposés aux impuretés lorsque l'enveloppe souple est percée.

Graisse et colliers inclus

Ce soufflet Moose Utility Division est proposé à l'unité et accompagné d'une pochette de graisse ainsi que de colliers de fixation. Ces éléments servent à restaurer la protection de l'articulation au cours de la même intervention. Veillez à choisir l'emplacement mentionné dans la compatibilité, côté roue ou côté pont selon la version. Lors du remplacement sur le véhicule Yamaha Rhino 450, le bon positionnement et la liberté de mouvement méritent un contrôle.

Contrôle de l’étanchéité

Surveillez les craquelures, les déchirures et les traces de graisse autour de la roue ou du cardan. Ces signes peuvent indiquer une perte d'étanchéité. Une articulation devenue bruyante ou présentant du jeu doit aussi être examinée, car un soufflet neuf ne corrige pas l'usure d'un joint abîmé. Les joints sont particulièrement exposés aux impuretés lorsque l'enveloppe souple est percée.

Vérification après intervention

Déposez la protection détériorée, retirez l'ancienne graisse et nettoyez la zone du joint. Après inspection de l'articulation, appliquez la graisse fournie selon les instructions adaptées au véhicule, puis fixez le soufflet avec ses colliers. Vérifiez qu'il ne se trouve ni tordu ni pincé pendant les mouvements de suspension. Un contrôle de l'articulation permet de vérifier que le dommage ne dépasse pas la seule protection extérieure.