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Stator d'allumage Moto Electrosport pour HONDA CBF 1000 (06-12)
Stator d'Allumage / Alternateur Electrosport pour Honda CBF 1000 de 2006 à 2012.
Améliorez la performance électrique de votre Honda CBF 1000 avec le Stator d'allumage Electrosport, conçu spécialement pour les modèles de 2006 à 2012. Ce stator est la solution idéale pour remplacer l'alternateur d'origine, offrant un excellent rapport qualité/prix tout en garantissant une alimentation électrique stable et fiable.
Caractéristiques Principales :
- Installation directe : Ce Stator Electrosport se monte en lieu et place de celui d'origine, sans aucune modification nécessaire. Il s'adapte parfaitement aux Honda CBF 1000 de 2006 à 2012, permettant une installation rapide et sans tracas.
- Haute capacité de charge : Conçu pour supporter des charges électriques élevées, ce stator assure une alimentation stable même lorsque vous utilisez des équipements supplémentaires tels que des phares puissants, des GPS ou des accessoires électroniques.
- Durabilité et fiabilité : Fabriqué avec des matériaux de haute qualité, ce stator garantit une performance fiable sur le long terme, réduisant les risques de panne et offrant une excellente longévité.
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215,76 € TTC
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Les Stators d'allumage, jouant fréquemment le rôle d'alternateur sur une moto, sont vitaux pour le bon fonctionnement de votre deux-roues ! Leur fonction de générateur principal d'électricité sur le véhicule requiert un état irréprochable. Notre sélection de stators d'allumage de remplacement, correspondant exactement à l'origine et disponibles en marques Electrosport ou Tourmax selon le modèle, garantit un contrôle qualité rigoureux. Ces deux fabricants témoignent d'une grande attention à la qualité de leurs produits !
Ces stators remplissent plusieurs fonctions, notamment à la génération d'électricité nécessaire au système d'allumage et à l'alimentation des composants électriques tels que les phares, les clignotants, le tableau de bord, etc. Le stator produit généralement un courant alternatif (CA), converti ensuite en courant continu (CC) par le régulateur/redresseur avant d'alimenter la batterie et les autres systèmes électriques de la moto.
En outre, une partie du courant généré par le stator alimente la bobine d'allumage, permettant ainsi la création d'une haute tension nécessaire pour générer une étincelle dans la bougie d'allumage. Cette étincelle déclenche la combustion du mélange air/essence dans le moteur. De plus, le stator assure la recharge de la batterie pendant le fonctionnement du moteur, garantissant une alimentation électrique suffisante. Opter pour une solution de remplacement moins onéreuse que chez le concessionnaire ne compromet en rien l'efficacité de cette composante essentielle de votre moto !
