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Stator d'allumage Moto Electrosport pour Honda CBR600F4 (99-00)
Stator d'Allumage / Alternateur Electrosport pour Honda CBR 600 F4 de 1999 à 2000.
Remettez votre Honda CBR 600 F4 sur la voie de la performance avec le Stator d'allumage Electrosport, conçu pour les modèles de 1999 à 2000. Ce stator est une solution fiable et économique pour remplacer votre alternateur d'origine, tout en offrant un excellent rapport qualité/prix pour une performance optimale de votre moto.
Caractéristiques Principales :
- Installation facile : Le Stator Electrosport se monte en lieu et place de l'alternateur d'origine, sans aucune modification nécessaire. Il est parfaitement conçu pour s'adapter aux Honda CBR 600 F4 de 1999 à 2000, permettant une installation rapide et sans tracas.
- Supporte des charges électriques élevées : Conçu pour résister à des charges électriques importantes, ce stator garantit une alimentation stable et fiable, même si vous avez des équipements électriques supplémentaires tels que des phares puissants ou des systèmes de navigation.
- Performance durable : Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité, ce stator assure une performance constante sur le long terme, réduisant les risques de panne et prolongeant la durée de vie du système électrique de votre moto.
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199,96 € TTC
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Les Stators d'allumage, jouant fréquemment le rôle d'alternateur sur une moto, sont vitaux pour le bon fonctionnement de votre deux-roues ! Leur fonction de générateur principal d'électricité sur le véhicule requiert un état irréprochable. Notre sélection de stators d'allumage de remplacement, correspondant exactement à l'origine et disponibles en marques Electrosport ou Tourmax selon le modèle, garantit un contrôle qualité rigoureux. Ces deux fabricants témoignent d'une grande attention à la qualité de leurs produits !
Ces stators remplissent plusieurs fonctions, notamment à la génération d'électricité nécessaire au système d'allumage et à l'alimentation des composants électriques tels que les phares, les clignotants, le tableau de bord, etc. Le stator produit généralement un courant alternatif (CA), converti ensuite en courant continu (CC) par le régulateur/redresseur avant d'alimenter la batterie et les autres systèmes électriques de la moto.
En outre, une partie du courant généré par le stator alimente la bobine d'allumage, permettant ainsi la création d'une haute tension nécessaire pour générer une étincelle dans la bougie d'allumage. Cette étincelle déclenche la combustion du mélange air/essence dans le moteur. De plus, le stator assure la recharge de la batterie pendant le fonctionnement du moteur, garantissant une alimentation électrique suffisante. Opter pour une solution de remplacement moins onéreuse que chez le concessionnaire ne compromet en rien l'efficacité de cette composante essentielle de votre moto !
