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Stator d'allumage Moto Electrosport pour Kawasaki KZ 750 LTD (80-83)
Stator d'Allumage / Alternateur Electrosport pour Kawasaki KZ 750 LTD de 1980 à 1983.
Optimisez la performance de votre Kawasaki KZ 750 LTD avec notre Stator d'allumage Electrosport de haute qualité, spécialement conçu pour les modèles de 1980 à 1983. Ce stator d'allumage est une solution idéale pour remplacer votre alternateur d'origine, tout en offrant un excellent rapport qualité/prix.
Caractéristiques Principales :
- Compatibilité parfaite : Ce stator Electrosport se monte facilement en lieu et place de celui d'origine sans aucune modification nécessaire. Il est conçu spécifiquement pour la Kawasaki KZ 750 LTD (1980-1983), garantissant une installation rapide et simple.
- Supporte des charges électriques élevées : Grâce à sa conception robuste et ses composants de haute qualité, ce stator d'allumage peut supporter des charges électriques plus importantes, assurant ainsi un fonctionnement optimal même sous forte sollicitation.
- Performance durable : Offrant une fiabilité à long terme, ce stator est conçu pour améliorer l'efficacité du système d'allumage de votre moto, tout en réduisant les risques de pannes électriques fréquentes.
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141,35 € TTC
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Les Stators d'allumage, jouant fréquemment le rôle d'alternateur sur une moto, sont vitaux pour le bon fonctionnement de votre deux-roues ! Leur fonction de générateur principal d'électricité sur le véhicule requiert un état irréprochable. Notre sélection de stators d'allumage de remplacement, correspondant exactement à l'origine et disponibles en marques Electrosport ou Tourmax selon le modèle, garantit un contrôle qualité rigoureux. Ces deux fabricants témoignent d'une grande attention à la qualité de leurs produits !
Ces stators remplissent plusieurs fonctions, notamment à la génération d'électricité nécessaire au système d'allumage et à l'alimentation des composants électriques tels que les phares, les clignotants, le tableau de bord, etc. Le stator produit généralement un courant alternatif (CA), converti ensuite en courant continu (CC) par le régulateur/redresseur avant d'alimenter la batterie et les autres systèmes électriques de la moto.
En outre, une partie du courant généré par le stator alimente la bobine d'allumage, permettant ainsi la création d'une haute tension nécessaire pour générer une étincelle dans la bougie d'allumage. Cette étincelle déclenche la combustion du mélange air/essence dans le moteur. De plus, le stator assure la recharge de la batterie pendant le fonctionnement du moteur, garantissant une alimentation électrique suffisante. Opter pour une solution de remplacement moins onéreuse que chez le concessionnaire ne compromet en rien l'efficacité de cette composante essentielle de votre moto !
