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Stator d'allumage Moto Electrosport pour Kawasaki VN1500 VULCAN 87-99
Stator d'allumage / Alternateur Electrosport pour Kawasaki VN 1500 Vulcan de 1987 à 1999.
Optimisez l'alimentation électrique de votre Kawasaki VN 1500 Vulcan (1987-1999) avec le stator d'allumage Electrosport, un choix idéal offrant un excellent rapport qualité/prix. Conçu pour supporter des charges électriques élevées, ce stator se monte directement en remplacement de celui d'origine, sans nécessiter aucune modification.
Caractéristiques du Stator Electrosport pour Kawasaki VN 1500 Vulcan :
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Installation simple et rapide : Le stator Electrosport se monte facilement en lieu et place de celui d'origine, sans modifications ni ajustements. Vous pouvez remplacer rapidement votre alternateur défectueux et profiter d’une conduite fiable.
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Supporte des charges électriques élevées : Ce stator est conçu pour répondre aux besoins électriques élevés de votre moto, garantissant une alimentation stable pour tous vos systèmes électriques, du phare à vos accessoires.
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Durabilité et performance : Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité, ce stator Electrosport assure une longue durée de vie et une performance optimale, même dans des conditions de conduite exigeantes.
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199,96 € TTC
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Les Stators d'allumage, jouant fréquemment le rôle d'alternateur sur une moto, sont vitaux pour le bon fonctionnement de votre deux-roues ! Leur fonction de générateur principal d'électricité sur le véhicule requiert un état irréprochable. Notre sélection de stators d'allumage de remplacement, correspondant exactement à l'origine et disponibles en marques Electrosport ou Tourmax selon le modèle, garantit un contrôle qualité rigoureux. Ces deux fabricants témoignent d'une grande attention à la qualité de leurs produits !
Ces stators remplissent plusieurs fonctions, notamment à la génération d'électricité nécessaire au système d'allumage et à l'alimentation des composants électriques tels que les phares, les clignotants, le tableau de bord, etc. Le stator produit généralement un courant alternatif (CA), converti ensuite en courant continu (CC) par le régulateur/redresseur avant d'alimenter la batterie et les autres systèmes électriques de la moto.
En outre, une partie du courant généré par le stator alimente la bobine d'allumage, permettant ainsi la création d'une haute tension nécessaire pour générer une étincelle dans la bougie d'allumage. Cette étincelle déclenche la combustion du mélange air/essence dans le moteur. De plus, le stator assure la recharge de la batterie pendant le fonctionnement du moteur, garantissant une alimentation électrique suffisante. Opter pour une solution de remplacement moins onéreuse que chez le concessionnaire ne compromet en rien l'efficacité de cette composante essentielle de votre moto !
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