- -7%

Connectez-vous à votre compte
Panier
Trouvez les pièces compatibles avec votre moto

Remplacez votre alternateur d'origine par le stator d'allumage Electrosport conçu pour plusieurs modèles de Yamaha tels que le XJ600 S et XJ600 N Diversion (1992-1998), le XTZ660 Ténéré (1992-1993) et le XTZ750 Super Ténéré (1993-1994). Offrant l'un des meilleurs rapports qualité/prix, cet alternateur est la solution idéale pour garantir une alimentation stable et fiable à vos systèmes électriques.
Installation simple et rapide : Ce stator d'allumage se monte en lieu et place de celui d'origine, sans modification nécessaire. Il est parfaitement adapté aux modèles XJ600 S et XJ600 N Diversion (1992-1998), XTZ660 Ténéré (1992-1993), et XTZ750 Super Ténéré (1993-1994), vous permettant un remplacement rapide et sans tracas.
Haute capacité de charge : Conçu pour supporter des charges électriques élevées, cet alternateur assure une alimentation fiable et stable pour tous vos composants électriques, y compris l'éclairage, les systèmes électroniques et autres accessoires de votre moto.
Durabilité et performance : Fabriqué avec des matériaux de haute qualité, ce stator garantit une longue durée de vie et une performance constante, même sous des conditions de conduite extrêmes.
Les Stators d'allumage, jouant fréquemment le rôle d'alternateur sur une moto, sont vitaux pour le bon fonctionnement de votre deux-roues ! Leur fonction de générateur principal d'électricité sur le véhicule requiert un état irréprochable. Notre sélection de stators d'allumage de remplacement, correspondant exactement à l'origine et disponibles en marques Electrosport ou Tourmax selon le modèle, garantit un contrôle qualité rigoureux. Ces deux fabricants témoignent d'une grande attention à la qualité de leurs produits !
Ces stators remplissent plusieurs fonctions, notamment à la génération d'électricité nécessaire au système d'allumage et à l'alimentation des composants électriques tels que les phares, les clignotants, le tableau de bord, etc. Le stator produit généralement un courant alternatif (CA), converti ensuite en courant continu (CC) par le régulateur/redresseur avant d'alimenter la batterie et les autres systèmes électriques de la moto.
En outre, une partie du courant généré par le stator alimente la bobine d'allumage, permettant ainsi la création d'une haute tension nécessaire pour générer une étincelle dans la bougie d'allumage. Cette étincelle déclenche la combustion du mélange air/essence dans le moteur. De plus, le stator assure la recharge de la batterie pendant le fonctionnement du moteur, garantissant une alimentation électrique suffisante. Opter pour une solution de remplacement moins onéreuse que chez le concessionnaire ne compromet en rien l'efficacité de cette composante essentielle de votre moto !
Basé sur 1
avis
Acheteur Vérifié
Que du +++