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Stator d'allumage Moto Electrosport pour YAMAHA Thunderace 1000 et YZF-R1 (98-01)
Stator d'allumage / Alternateur Electrosport pour Yamaha YZF1000 R Thundercat et YZF R1 de 1998 à 2001.
Améliorez les performances électriques de votre Yamaha YZF1000 R Thundercat ou YZF R1 avec ce stator d'allumage Electrosport haut de gamme. Conçu spécifiquement pour les modèles de 1998 à 2001, cet alternateur offre l'un des meilleurs rapports qualité/prix du marché, alliant fiabilité, puissance et performance.
Caractéristiques du Stator Electrosport pour Yamaha YZF1000 R Thundercat et YZF R1 :
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Installation facile : Ce stator d'allumage se monte directement en lieu et place de l'alternateur d'origine, sans aucune modification nécessaire. Il s'adapte parfaitement aux YZF1000 R Thundercat et YZF R1 des années 1998 à 2001, pour un remplacement rapide et sans tracas.
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Haute capacité électrique : Cet alternateur Electrosport est conçu pour supporter des charges électriques élevées, garantissant une alimentation stable et fiable pour tous vos composants électriques tels que l'éclairage, les clignotants et les systèmes électroniques de votre moto.
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Fiabilité et performance : Fabriqué selon des normes de qualité strictes, ce stator est conçu pour durer et résister aux conditions les plus exigeantes, assurant ainsi une performance constante pour une conduite optimale.
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Les Stators d'allumage, jouant fréquemment le rôle d'alternateur sur une moto, sont vitaux pour le bon fonctionnement de votre deux-roues ! Leur fonction de générateur principal d'électricité sur le véhicule requiert un état irréprochable. Notre sélection de stators d'allumage de remplacement, correspondant exactement à l'origine et disponibles en marques Electrosport ou Tourmax selon le modèle, garantit un contrôle qualité rigoureux. Ces deux fabricants témoignent d'une grande attention à la qualité de leurs produits !
Ces stators remplissent plusieurs fonctions, notamment à la génération d'électricité nécessaire au système d'allumage et à l'alimentation des composants électriques tels que les phares, les clignotants, le tableau de bord, etc. Le stator produit généralement un courant alternatif (CA), converti ensuite en courant continu (CC) par le régulateur/redresseur avant d'alimenter la batterie et les autres systèmes électriques de la moto.
En outre, une partie du courant généré par le stator alimente la bobine d'allumage, permettant ainsi la création d'une haute tension nécessaire pour générer une étincelle dans la bougie d'allumage. Cette étincelle déclenche la combustion du mélange air/essence dans le moteur. De plus, le stator assure la recharge de la batterie pendant le fonctionnement du moteur, garantissant une alimentation électrique suffisante. Opter pour une solution de remplacement moins onéreuse que chez le concessionnaire ne compromet en rien l'efficacité de cette composante essentielle de votre moto !
