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Stator d'allumage Moto TourMax pour Suzuki VS1400 (87-95) - STA-308
Stator d'Allumage TourMax Moto pour Suzuki VS 1400 de 1987 à 1995 – Performances et Fiabilité.
Optimisez l’allumage de votre Suzuki VS 1400 de 1987 à 1995 avec le Stator d'allumage TourMax Moto, une pièce de remplacement de haute qualité. Conçu pour répondre aux exigences des motards exigeants, ce stator assure une performance optimale tout en offrant un excellent rapport qualité / prix.
Caractéristiques du Stator TourMax Moto pour Suzuki VS 1400
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L'un des meilleurs rapports qualité / prix : Le stator TourMax vous offre une solution fiable et économique pour remplacer votre stator d’allumage d’origine. Avec ce produit, vous bénéficiez d’une qualité de performance au meilleur prix.
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Supporte des charges électriques élevées : Ce stator est conçu pour gérer des charges électriques importantes, offrant ainsi une stabilité et une fiabilité accrues pour le système d'allumage de votre moto. Il garantit un fonctionnement optimal, même lors de fortes demandes énergétiques.
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Installation facile : Le stator TourMax se monte directement en lieu et place de celui d'origine, sans modification nécessaire. Vous n'avez pas à vous soucier de travaux supplémentaires ou complexes, ce qui vous permet de retrouver rapidement les performances de votre moto.
Economisez 7%
179,29 € TTC
au lieu de 192,78 €
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Les Stators d'allumage, jouant fréquemment le rôle d'alternateur sur une moto, sont vitaux pour le bon fonctionnement de votre deux-roues ! Leur fonction de générateur principal d'électricité sur le véhicule requiert un état irréprochable. Notre sélection de stators d'allumage de remplacement, correspondant exactement à l'origine et disponibles en marques Electrosport ou Tourmax selon le modèle, garantit un contrôle qualité rigoureux. Ces deux fabricants témoignent d'une grande attention à la qualité de leurs produits !
Ces stators remplissent plusieurs fonctions, notamment à la génération d'électricité nécessaire au système d'allumage et à l'alimentation des composants électriques tels que les phares, les clignotants, le tableau de bord, etc. Le stator produit généralement un courant alternatif (CA), converti ensuite en courant continu (CC) par le régulateur/redresseur avant d'alimenter la batterie et les autres systèmes électriques de la moto.
En outre, une partie du courant généré par le stator alimente la bobine d'allumage, permettant ainsi la création d'une haute tension nécessaire pour générer une étincelle dans la bougie d'allumage. Cette étincelle déclenche la combustion du mélange air/essence dans le moteur. De plus, le stator assure la recharge de la batterie pendant le fonctionnement du moteur, garantissant une alimentation électrique suffisante. Opter pour une solution de remplacement moins onéreuse que chez le concessionnaire ne compromet en rien l'efficacité de cette composante essentielle de votre moto !
