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Roulettes de protection de fourche R&G pour CB 650 R (19-23) CBR 650 R (19-23) - FP0219BK

  • -10%
  • Roulettes de protection de fourche R&G pour CB 650 R (19-23) CBR 650 R (19-23) - FP0219BK

Roulettes de protection de Fourche R&G pour Honda CB650 R de 2019 à 2023, CBR650 R de 2019 à 2023.

Ces protections de fourche moto sont faciles à monter et contribuent à éliminer les dommages causés à la fourche et aux étriers de frein lors d'une collision ou d'une chute.

  • Protège efficacement la fourche
  • Protections en plastique moulé
  • Livrées avec axe, visserie, entretoises et roulettes
  • Montage simple et rapide
  • Couleur Noir

Economisez 10%
50,33 € TTC
au lieu de 55,92 €
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  • Livraison offerte en point relais dès 89€.

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1 avis
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La fragilité de votre moto face à une chute peut rapidement se traduire par des dépenses considérables si elle n'est pas correctement protégée... C'est là que les roulettes de protection de fourche RG entrent en jeu !

En effet, qu'il s'agisse d'un pied de fourche délicat ou d'un étrier coûteux, ces composants sont vulnérables et sujets à des dommages importants en cas d'accident. Afin de prévenir ces éventualités et d'assurer une protection optimale pour vos étriers, axes, pieds de fourche, et même votre visserie, R&G a mis au point ce kit de roulettes astucieux ! Ces protections, tout en sobriété et discrétion, ont été conçues dans un seul but : l'efficacité. Elles veillent efficacement sur votre moto sans ajouter de poids inutile, prouvant que la protection peut rimer avec légèreté

rdes.

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Cédric N. publié le 28/03/2022 suite à une commande du 14/03/2022

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Bonne protection de fourche Nécessite d’avoir une clé dynamométrique pour le remplacement de l’écrou de l’axe de roue avant Lors du serrage des écrous, la tige n’est pas tout à fait centrée L’un des écrous rentrent plus que l’autre sur les filets de la tige

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Client anonyme publié le 28/03/2022 suite à une commande du 14/03/2022

5/5

Bonne protection de fourche Nécessite d’avoir une clé dynamométrique pour le remplacement de l’écrou de l’axe de roue avant Lors du serrage des écrous, la tige n’est pas tout à fait centrée L’un des écrous rentrent plus que l’autre sur les filets de la tige

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